新能源 汽车市场又迎来了一位新玩家。
最近，全新 新能源 汽车品牌“埃尚”正式发布，旗下首款车型A100C也同步上市，定位微型纯电小车，官方指导价为3.98万元~5.28万元。
埃尚汽车是广西汽车集团旗下柳州五菱 新能源 汽车有限公司（下称“五菱 新能源 ”）推出的全新乘用车品牌。
相信大伙都明白，当下的 新能源 汽车市场竞争异常激烈，已然迈入了淘汰赛阶段，很多新势力已经慢慢退出了市场。在此环境下，埃尚汽车为啥选择逆势进入？
对此，广西汽车集团总裁陈晓峰向第壹财经记者表示，商乘并举是广西汽车集团的战略之一。埃尚品牌是公司乘用车发展的重大起点。埃尚汽车将依托整个集团现有的优势，也将借助在河南许昌的智造基地，把生产、研发、市场等各方资源整合在一起。
说起柳州汽车工业，上汽通用五菱已是广为人知，作为其母公司之一的广西汽车集团相对来说市场声量较小。其实，后者在商用车领域已经有40年历史，不过其乘用车生产资质早已出让给上汽通用五菱。
在此环境下，广西汽车集团重拾“轿车梦”是“借用”河南森源电动汽车有限公司（下称“河南森源”）的乘用车生产资质。埃尚汽车首款车型车尾也写有“森源”二字。河南森源地处河南许昌，双方的合作早已经有迹可循。2024年年初，五菱 新能源 完成战略融资，投资方就包含河南许昌地方控股的许昌金投。
河南森源在2022年底取得 新能源 汽车生产企业资质，但产量始终不高。根据相关产业政策，乘用车生产企业需在一按时间内达成一定产销量，不然会被主管部门要求整改。这次生产埃尚汽车，也是河南森源“保资质”的重要措施。
对于 新能源 汽车市场，五菱 新能源 总裁刘金虎向记者表示，虽然竞争压力大，可是战略性发展的窗口期打开了。而且目前A00级市场增势较好，保持在30%左右的年增长幅度，所以也存在一定市场机遇。
据了解，埃尚汽车首款车的年销量目标达到10万辆，产能也设置在10万辆规模，未来三到五年将缔造三到五款产品，专注于A00级、A0级和A级经济型 新能源 乘用车赛道。在渠道缔造上，埃尚汽车策略是“一城一商”，目前在国内有百余家经销商。
造车非常“烧钱”。对于后续融资计划，陈晓峰表示，现在五菱 新能源 也有IPO的计划，根据规模和市场地位，后续会持续推进融资、上市工作，今年底，最迟明年上半年，还会有新的进展公布。