【比亚迪】新能源汽车品牌-众生相- 嗓门大 销量未必好

　　近年来，新能源汽车越来越受到消费者的认可。2023年，我 国新能源 汽车销量950万辆，渗透率达31.6%，出口120万辆，已成为全球最大的新能源汽车市场。在央视315晚会曝光宝马汽车传动轴异响的同时，新能源汽车市场的消费情况也是热门话题。

　　我 国新能源 汽车品牌、销售车型的全网信息量及美誉度如何？不同车型销量和全网信息量有哪些关系？各家汽车厂商的舆情管理工作成效如何？针对上述问题，3月17日，立方舆情通以2023年零售销量前百的 新能源车 型为样本*进行研究分析。

　　（*注：本文所涉及车型价格、零售销量、能源类型、尺寸等信息或分类，来源于易车平台。信息总量、敏感信息量相关数据由立方舆情通汇总全网信息而来。）

　　畅销车型的全网信息总量表现如何？

　　根据易车平台的盘点， 特斯拉 Model Y、 比亚迪 秦PLUS、 比亚迪 宋PLUS、 比亚迪 元PLUS、 比亚迪 海豚等 新能源车 型位居2023年零售销量前二十。立方舆情通以各车型名词、车型所属厂家等关键词进行梳理发现，前二十强各车型的全网信息总量在10万至1000万条不等。

　　（*注：信息总量覆盖的内容包含但不限于各车型相关的媒体透露、网络资讯等，时间区间为2023年1月1日至12月31日）

　　上述销量前二十的车型信息总量根据由大到小的顺序，信息总量和销量其实不是成正相关性。好比，信息总量前十的 比亚迪 宋Pro、 比亚迪 唐、 特斯拉 Model 3，该三款车型的销量却在后十位；信息总量位居后十位的 比亚迪 海豚、 比亚迪 海鸥，销量排名分别为第五、第六。

　　如果将2023年零售销量前百所有车型的信息总量由大到小梳理， 比亚迪 秦新能源、小鹏G9、小鹏P7、小鹏G6、蔚来ES6等8款车型位列其中，且该八款车型的销量排名没有进入前二十。

　　车型销量要重视，舆情管理也得跟上

　　立方舆情通显示，2023年零售销量前二十的 新能源车 型敏感信息量在9000至90万条之间，敏感指数区间为6%~300%。

　　（*注：敏感信息量覆盖的内容包含但不限于各车型相关偏负面的媒体透露、网络资讯等，时间区间为2023年1月1日至12月31日

　　**注：敏感指数是敏感信息量/销量，指每辆汽车销售所衍生出的敏感信息量，代表汽车销量和敏感信息量之间的相关性。）

　　尽管销量越多的车型，越容易发生车辆使用问题、消费者投诉等负面信息，但这是各汽车厂家的舆情管理工作务必面对的问题，管控不到位将对汽车品牌形象造成更多不确定性因素。

　　以上述销量二十强车型的敏感信息量从大到小排列， 比亚迪 6款王朝系列车型和 特斯拉 Model Y、Model 3的销量和敏感信息量具有明显的正相关性，但 比亚迪 海豚、海鸥在入围销量前十的同时，敏感信息量排名则在后十位。理想L8、理想L9销量分别为第18、19，却位居敏感信息量前十。

　　以上述销量二十强车型的敏感指数从大到小排列， 比亚迪 、 特斯拉 、理想汽车三家厂商共6款车型的敏感指数超100%。销量第20位的吉利熊猫，其敏感指数位列第9。

　　如果将2023年零售销量前百 新能源车 型的敏感信息量由大到小梳理，除了10款入围销量前二十的车型位列敏感信息量前二十， 比亚迪 秦新能源、 赛力斯 问界M7、长安阿维塔11、蔚来ES6、小鹏G9、小鹏P7、极氪ZEEKR 001、蔚来ET5、上汽别克E5、小鹏G6共10款车型也在敏感信息量前二十以内。

　　立方舆情通经计算发现，2023年零售销量前百 新能源车 型的敏感指数平均值124.74%，29个车型敏感指数高于平均值，而吉利汽车、 上汽集团 、小鹏汽车、蔚来汽车4家汽车厂商占据“半壁江山”。如表8所示，吉利汽车旗下5款 新能源车 型位列其中， 上汽集团 、小鹏汽车均有4个车型入围，蔚来汽车则有3个车型入围。

　　车型多是双刃剑，叫好又叫座是王道

　　按车型划分，在销量上， 比亚迪 是最大赢家，秦PLUS、宋PLUS、元PLUS、海豚、海鸥等14个车型入围销量百强； 上汽集团 、吉利汽车位居其后，入围销量百强的车型数量分别为12个、11个。 长城汽车 、 长安汽车 均有7个车型入围， 东风汽车 共6个车型入围。虽然 特斯拉 仅2个车型入围销量百强，但model Y销量第壹，model 3销量第13。

　　鉴于入围2023年零售销量前百 新能源车 型数量最多， 比亚迪 各车型的排名几乎出现在各个区间。根据敏感指数由大到小排列，秦新能源、元PLUS、宋Pro、唐、汉敏感指数位居前五，但销量位列第五、第六的海豚、海鸥敏感指数仅26.98%、20.58%。

　　（表10:2023年零售销量前百 比亚迪 新能源车 型相关信息）

　　 上汽集团 相关车型的销量排名情况相对靠后，仅五菱宏光MINIEV、五菱缤果销量入围前二十，分别为第七、第十二，上汽大众ID.3、别克微蓝VELITE 6纯电动销量则在前五十，其它车型销量排名已在五十名开外。根据敏感指数由大到小排列，别克E5、智己LS7、帕萨特插电混动、飞凡F7敏感指数超200%，但五菱宏光MINIEV、五菱缤果敏感指数分别为31.45%、44.17%，销量和网评都相对较好。

　　（表11：2023年零售销量前百 上汽集团 新能源车 型相关信息）

　　吉利汽车有5款车型入围销量前五十，但正如前文所言，也有5款车型敏感指数高于平均值，其中3款是极氪品牌车型。值得注意的是，销量位列第48的吉利几何E萤火虫敏感指数仅3.6%。

　　 长城汽车 、 长安汽车 入围销量前百车型数量一样，但网评不同较大。 长城汽车 有4款车型敏感指数在100%之上。虽然 长安汽车 仅有2款敏感指数超100%，可是阿维塔11销量和网评都不喜人，销量位列第70，敏感指数高达781.99%。不过，长安Lumin敏感指数仅6.8%。

　　 东风汽车 旗下岚图品牌车型的销量和网评同样有待提升，岚图FREE、岚图梦想家销量排名分别为79、57，敏感指数253.06%、143.72%。启辰D60、风神E70、纳米BOX敏感指数低于20%，其中纳米BOX仅8.24%。

　　消费者偏好关键词：SUV、纯电、国产

　　SUV、轿车是消费者选择的主流车型，入围销量百强里的车型数量分别为49、46，剩余5款车型均为MPV。立方舆情通经计算发现，SUV、轿车、MPV敏感指数平均值分别为125.97%、124.74%、110.51%。

　　巧合的是，与前文所述的销量前百敏感指数整体平均值124.74%相比，轿车敏感指数平均值恰好一致，而SUV、MPV敏感指数平均值则分别在整体平均值上下。

　　在SUV车型中，阿维塔11、别克E5、小鹏G9等5款车型敏感指数位居前五名，吉利几何E萤火虫、纳米BOX、悦虎等5款车型敏感指数则在后五名。

　　在轿车车型中，秦新能源、帕萨特插电混动、蔚来ET5等5款车型敏感指数位居前五名，北京EU5、长安Lumin、红旗E-QM5等5款车型敏感指数则在后五名。

　　在MPV车型中，极氪ZEEKR 009、岚图梦想家敏感指数远高于其它3款车型，分别为223.78%、143.72%。

　　从能源类型选择来看，纯电是消费者的优先选择。在2023年零售销量前百 新能源车 型中，有65款车型是纯电，纯电/混动、纯电/增程式纯电动、纯电/增程式车型数量分别是7、1、1。混动、增程、增程式纯电动车型数量分别是18、3、5。

　　另外，国产品牌车型基本上被消费者接纳。在2023年零售销量前百 新能源车 型中，国产、合资、进口品牌车型数量依次为82、10、8。