【特斯拉】马斯克 - 特斯拉FSD功能很快将在中国实现

　　4月20日， 特斯拉 总裁埃隆·马斯克(Elon Musk)表示， 特斯拉 可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶软件功能FSD。

　　马斯克在社交媒体平台X上回复一位用户询问 特斯拉 将何时在中国推出FSD时表示："可能很快就会实现。"

　　 特斯拉 早在四年前就推出了FSD功能，但该功能尚未在中国上市。包含蔚来、小鹏、问界等中国汽车制造商始终在寻求通过推出自动驾驶软件来获得电动车的优势。

　　上个月，小鹏汽车表示正在升级顶尖的驾驶辅助软件，计划在2024年向中国各地的驾驶员提供所有自动驾驶功能。

　　 特斯拉 的FSD也在加速迭代更新。最近， 特斯拉 基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送，并取消beta（测试版）的名称。

　　对此， 中信证券 最近发研报称，FSD V12大规模推送意味着智能驾驶的ChatGPT时刻渐行渐近。新版本具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度，预计端到端自动化驾驶大模型将开启快速进化。

　　 中信证券 称，小鹏、华为、理想等中国公司正积极跟进端到端模型，并致力于推进数据收集和训练算力构建。端到端模型的应用推动智能驾驶性能持续提升，有望拉动消费者的付费意愿。

　　AutoX开创人、老总总裁肖健雄对第壹财经记者表示：" 特斯拉 FSD用了端到端深度学习算法，性能比以前要提升了很多，以前是靠手动写代码的基于规则的算法，现在用一个大模型网络，用数据训练网络，代码被模型替代了，自动驾驶的每一步都靠深度学习模型，这也意味着自动驾驶需要更多晓得训练模型的技术人才，只会写代码是不够的。"

　　月初， 特斯拉 FSD V12版本上线，引发北美车主热议。一位试用了FSD V12的硅谷用户对第壹财经记者表示，新版自动驾驶技术比之前的版本有了较大提升。"有一两次我从家开到几英里之外的办公地点，全程启用FSD，可以安全抵达，几乎不用人接管，虽然我还是会保持聚精会神，生怕有意外发生。"这位用户对第壹财经记者表示。

　　另一位在得克萨斯州休士顿的用户称，FSD V12启用后，时速可达约30英里/时，即便是在雨天，也可以识别路况，不用接管，也不用按喇叭，全程保持平稳驾驶。

　　在X平台上，甚至还有用户分享了启用FSD自救的经历。一位名为Maxpaul Franklin的用户讲述了他在FSD V12上线当天凌晨，使用自动驾驶把自己安全送往医院的故事，让人们看到自动驾驶在发生紧急状况时的另外一个好处。

　　不过也有用户在社交媒体上发布了使用FSD V12惊险一刻的TeslaCam视频。一名医师用户表示，他在使用FSD V12时差点经历了撞车。"尽管系统有所改进，我还是不得不在最后一刻手动踩刹车，才勉强避免与一辆拖着拖车的皮卡车相撞。"他在X平台上写道，"正因这样的时刻提醒我们保持戒备，并准备好接管方向盘和刹车的重要性。"

　　 特斯拉 近期还放弃了廉价电动车的开发，转向Roboxatis并全力以赴自动驾驶。马斯克一直提倡 特斯拉 其实是"一家 人工智能 公司"，而不是一家汽车公司。他认为，实现全自动驾驶将会支撑 特斯拉 未来成为一家十万亿美元公司。

　　国内某自动驾驶公司开创人对第壹财经记者表示："电动车厂商如果继续靠卖电动车，技术门槛太低，已经没法挣到钱了， 特斯拉 作为成本控制的高手，也招架不住价格战。所以现在不能靠卖电动车了，得靠AI，自动驾驶车，给消费者提供更好的体验，才能盈利。"

　　上述人士认为，自动驾驶的收益模式非常清晰，现在最重要的问题是政策要跟上，从而确保中国在自动驾驶领域与美国技术不会有代差。

　　"如今的FSD还是需要人类驾驶员随时接管，一旦FSD升级成全 无人驾驶 ，可以完全取代人类司机，它就可以卖得很贵，赚很多钱，这就是为啥马斯克一直说 无人驾驶 将使 特斯拉 成为全球市值最高的企业。"他表示，这也带给国内行业更多启示，期待加快开放自动驾驶政策，尤其是许可具备自动驾驶能力的"铁牌车"在进入L4自动驾驶区域的时候启动 无人驾驶 。