【小鹏汽车】品牌向上 - 小鹏X9的小傲娇

　　同样是2025年改款新车发布会，与3周多前的小鹏汽车（09868）2025款G6与G9“战略”车型全球发布会相比，4月8日的2025款X9发布会规格不同，策略也迥异。

　　3月13日晚，“两会”归来的小鹏汽车老总兼总裁何小鹏亲自主持G6与G9改款的发布；4月8日14:00，X9的发布则由小鹏汽车智能体验责任人于桐担纲。

　　定价策略上，2025款G6与G9全系标配5C超充+图灵AI智驾，新款G6售价17.68万元-19.88万元人民币，新款G9售价24.88万元-27.88万元人民币，相较于19.99万-27.69万元的2024款小鹏G6 、26.39万-35.99万元的2024款G9售价，新款价格下探2万-8万元人民币，G6的高配车型落入了20万元内。

　　而2025款X9多达496项零部件升级和35%零部件焕新，包含“过道版零重力太空沙发”在内的豪华感、舒适性、智能化等全面“升舱”，价格也从当下的指导价35.98万-41.98万元区间抬升至预售价39.98万元起。

　　取舍艺术

　　由于何小鹏未出现，有关2025款X9售价较2024款上涨4万元的原因，目前尚未有官方明确回应。而从发布会现场信息来看，X9售价上涨的底气则不仅源自产品力的提升，更缘于小鹏汽车对市场竞争与品牌定位的综合考量。

　　就硬件配置而言，2025款X9硬件配置大幅升级。

　　新车涉及496项零部件升级和35%零部件焕新，远超常规改款幅度。诸如第贰排创新整合“过道版零重力太空沙发”，解决MPV中通道与舒适性不可兼得的槽点；第叁排新增加热功能与电动调理，并配备行业可靠的10点式按摩系统，及可选装升级16点式按摩；同级唯一搭载主动式后轮转向，引入AI大模型进行底盘舒适性仿真优化，全球首创6D舒适防晕车算法，实现起伏不颠、过弯不晃；全新20英寸星耀悬浮轮毂，配备了劳斯莱斯同源的动态定轴技术；新增配的AI智驾小蓝灯提升出行安全，增加了灵动氛围。

　　同时，针对老款X9副驾无按摩、第叁排舒适性不足等用户“槽点”，新款X9精准解决：一二排标配座椅通风/加热/按摩，三排标配加热，并升级冰箱温域、天幕隔热玻璃等细节配置。官方称硬件升级价值高达8万元人民币，与售价提升4万元相比，力争达成“加量不加钱”的用户感知。

　　在整车质量的核心指标之一——NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能跃升上，2025款X9投入5000万元专项优化隔音材料与车身密封性，将整车静谧性提升至“百万级”水准。

　　当然，在2025款X9取消 激光雷达 ，采用纯视觉智驾方案（7V感知系统+BEV算法）方面，目前仍存不同声音。

　　有分析认为此举涉嫌“降本提价”。但国际上，纯视觉方案为智驾“领头羊” 特斯拉 （TSLA）一以贯之的战略选择；小鹏汽车也一直是国内智驾第壹梯队中最接近 特斯拉 风格和实力的车企之一。通过软件和算法能力弥补硬件缺失，X9改款显然其实不是为了节省 激光雷达 的有限成本。

　　另外，小鹏汽车2025款X9还通过2000元抵5000元等限时优惠预售权益，缓冲涨价影响。而X9老车主可付费升级零重力座椅等新功能，也努力确保X9保值率，缓解X9老客户抵触情绪。

　　品牌向上

　　当然，相较于用户和市场端的反应，2025款X9售价较2024款上调4万元背后，则更多凸显小鹏汽车品牌向上的综合权衡。

　　一方面，从“友商”同类产品性价比对标来看，小鹏汽车2025款X9较腾势D9 EV版，起售价相近但配置更高。同时，X9在空间灵活性、座椅功能等方面仍具竞争力，全球首创第叁排座椅一键电动收纳功能，可形成7.7m²的魔方大空间，全面满足客户对“大空间”与“多功能”的多重需求。顶配车型39.98万元的起售定价亦低于极氪009等豪华竞品。

　　另一方面，小鹏汽车自2024年下半年推出小鹏新P7+、MONA M03上市以来，终端市场反馈良好。随着产能提升，公司目前已连续5个月月交付量超3万，3月交付量突破3.3万台，一季度销量重新领跑新势力。何小鹏有足够底气支撑其通过高端车型提价强化品牌溢价。

　　乘联会及车企官方统计口径显示，2024年，我国MPV市场全年零售销量108.8万辆，同比微降0.4%。

　　其中，B级及以上高端MPV销量占比达70%，约76万辆，较2019年提升40个百分点。

　　 新能源 MPV销量占比36%，约39万辆。而插混车型，如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等贡献超60% 新能源 份额；纯电MPV销量占比较低，极氪009约2.26万辆、小鹏X9约2.16万辆等整体仍处市场培育期。

　　也即说，纯电MPV市场份额，2024款小鹏X9销量仅较极氪009相差不足1000辆。

　　而据小鹏汽车2024年财报，总营业收入408.7亿元中，汽车销售收入358.3亿元人民币，占总营业收入87.7%。以X9共21642辆销售金额，其营业收入总额约77.87亿-90.85亿元人民币。

　　以小鹏汽车2024年总交付约11.4%份额，创造汽车销售21.73%-25.36%收入占比，X9作为小鹏汽车售价最高车型，承担着小鹏汽车毛利改善及品牌溢价重任。也因此，相较于2025款小鹏G6、G9的销售价格下探，2025款X9售价小幅上扬约10%，已是小鹏汽车当下面对智驾“血海”竞争的综合权衡。

　　当然，小鹏X9发布还承担着为两周后的上海车展试水的意味。略微上调的定价，为全面发售留足了空间，一切真章，两周后会看得更清晰。