【众泰汽车】众泰汽车(000980.SZ) - 信披违规遭警示，2024年-0造车-；高管团队却涨薪超60%

　　 众泰汽车 (000980.SZ)近期因财务信息披露违规收到浙江证监局警示函，引发市场对其公司治理与经营状况的广泛关注。根据2025年5月16日发布的公告，该公司因2021年至2024年半年度定期报告存在财务数据不准确问题，被认定违反《上市公司信息披露管理办法》有关规定，包含老总胡泽宇在内的7名现任及前任高管被采取出具警示函的监察管理措施，相关记录将并入证券期货市场诚信档案。这一监管动作揭开了 众泰汽车 深陷经营困境的冰山一角。

　　图片来源：上市公司公告

　　财务数据显示， 众泰汽车 2024年经营状况持续恶化。年报显示全年营业收入5.58亿元人民币，同比下降23.96%，归母净亏损达10亿元人民币，同比扩大6.82%。尤为有目共睹的是，其整车制造业务实质上已陷入停滞——全年生产量为零，仅依靠库存车辆实现14辆的销售记录，同比下降98.74%，期末库存维持336辆。公司解释称，整车业务恢复不及预期系流动资金短缺所致，当前收入主要来源于汽车配件及门业销售，但这两项业务的营业收入同比也分别下降7.04%和13.47%。

　　图片来源：上市公司2024年年报

　　与惨淡业绩形成鲜明对照的是高管薪酬的异常增长。2024年董监高薪酬总金额达954.91万元人民币，较上年同期的591.45万元增长61.45%。其中，老总胡泽宇税前酬劳196.59万元人民币，副总裁尹雪峰183.61万元人民币，已离任的曹敏仍获126.94万元薪酬。 众泰汽车 同期研发费用从9784万元狂跌至570.24万元人民币，研发人员规模从161人缩减至81人。

　　图片来源：上市公司2024年年报

　　公司财务情况持续恶化，截至2025年一季度末，资产负债率攀升至96.10%，总资产35.05亿元中流动负债占比68.45%，速动比率低至0.54，显示短时间偿债能力严重不足。自2019年以来，公司已连续六年亏损，2024年末归属于上市公司股东的净资产仅2.35亿元人民币，较上年末锐减80.98%。尽管2021年江苏深商控股集团以20亿元参与重整，但定增计划流产、供应链重建受阻，造成企业始终未能恢复造血能力。

　　分析人士指出， 众泰汽车 若不能本质解决核心技术缺失、供应链及品牌信誉受损等根本问题，仅靠资本运作恐难扭转业绩颓势。 众泰汽车 的兴衰轨迹折射出中国汽车产业转型升级中的残酷淘汰机制。怎样在恢复合规经营与重建市场信任之间找到平衡，将考验管理层真实的战略智慧。