【特斯拉】马斯克 - 突爆大消息！俄罗斯 - 最新发声！

　　俄罗斯回应了。

　　不久前，俄罗斯国家杜马副主席、俄新人党籍议员达万科夫称， 特斯拉 总裁马斯克正向俄罗斯寻求政治庇护。当地时间6月20日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫、俄罗斯外交部讲话人扎哈罗娃对此分别作出回应。佩斯科夫表示：“在发表任何评论之前，我们应该先等待俄外交部或马斯克我的声明。也许这是个谣言？”

　　这时， 特斯拉 最新披露的资本支出也引发关注。6月21日， 特斯拉 宣布，公司一直专注于投资美国的制造业和基础设施建设。截直到今天年年初，公司已投资约440亿美元（约合人民币3159亿元）的资本支出。仅在上一财年， 特斯拉 就投资了约100亿美元资本支出，并计划在本财年再投资约80亿美元

　　马斯克寻求政治庇护？

　　6月21日，据环球网综合俄新社、塔斯社20日报道，克里姆林宫讲话人、俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫在俄罗斯第28届圣彼得堡国际经济论坛期间，回答了有关美国亿万富豪“马斯克寻求获得俄罗斯政治庇护”的问题。

　　“在评论任何事情之前，让我们先等待外交部或马斯克我的声明。”佩斯科夫说。

　　另据俄罗斯“纽带”新闻网报道，佩斯科夫还表示，“马斯克为啥要寻求政治庇护？也许这是个谣言？”他还说，这个问题甚至 “连阴谋都算不上”。

　　扎哈罗娃当日对媒体回应称：“你应该联系那些抛出这些言论并大力宣传的人，除了互联网上的材料外，我没有任何关于此事的信息。”

　　另据参考消息援引塔斯社报道，马斯克的爸爸、商人埃罗尔·马斯克就儿子寻求俄罗斯“政治庇护”的传言提出疑问。

　　报道称，他告诉俄罗斯《消息报》：“不，我不认为这是真的。”

　　之前俄国家杜马（议会下院）副议长弗拉季斯拉夫·达万科夫在圣彼得堡国际经济论坛期间透露，俄外交部已收到美国企业家马斯克希望俄提供政治庇护的要求。达万科夫表示，俄外交部应在30天内就此请求作出答复。

　　达万科夫还称，为马斯克提供庇护对俄罗斯来说“大有裨益”，已向俄外交部提议给予马斯克政治庇护和俄罗斯国籍。

　　俄罗斯外交部已回复塔斯社，达万科夫其实其实不在该部门工作。而另一位俄高官也告诉塔斯社，达万科夫的表现其实其实不得体。

　　马斯克之前在特朗普政府任职期间，直接参与大幅削减联邦开支等工作。不久前，马斯克在离开特朗普政府后批判称，特朗普政府力推的大规模税收与支出的“大而美”法案“令人作呕”。本月5日，马斯克与特朗普公开发生“口水战”。

　　据环球网援引美国《国会山报》等媒体透露，特朗普的前顾问班农呼吁特朗普将马斯克驱逐出美国。不过，这两位当事人逐渐释放出缓和信号。有知情人士11日告诉路透社，马斯克的怒火正逐渐平息，其修复与特朗普关系的意图已现端倪。

　　 特斯拉 最新宣布

　　6月21日， 特斯拉 通过社交平台的官方账号宣布，截直到今天年年初，公司已投资约440亿美元（约合人民币3159亿元）的资本支出。仅在上一财年， 特斯拉 资本支出就达到约100亿美元（约合人民币718亿元）。而本财年， 特斯拉 将再投资约80亿美元。

　　其中，AI是 特斯拉 的关键投入方向。2025年3月，在 特斯拉 员工大会上，马斯克透露， 特斯拉 2024年在 人工智能 方面的投资约100亿美元，其中近一半为内部投入，主要用于 特斯拉 自研的AI推理计算机、所有车辆 传感器 和Dojo超级计算机。 特斯拉 全系现款在售车型均已搭载 特斯拉 车载计算平台AI 4。未来几年， 特斯拉 将继续推出 AI 5、AI 6、AI 7。

　　该公司在AI领域的投入，主要用于算力中心建设和超级计算机研发等方面。马斯克表示， 特斯拉 用于智能辅助驾驶训练的Cortex算力中心已拥有超过5万块GPU，即将突破10万块大关，跻身全球前五大超级计算中心。并且，Dojo 2超级计算机即将问世，将比第壹代Dojo超级计算机强大10倍。

　　另外， 特斯拉 在墨西哥工厂建设、Cybertruck产线改造等项目的投入也非常巨大。

　　当地时间6月17日，富国银行在一份报告中发出警告称， 特斯拉 正面临基本面恶化，其自由资金流可能自2018年以来第壹次转为负值。该行重申了对 特斯拉 股票的“卖出”评级和120美元的目标价。

　　富国银行分析师柯林·兰根（Colin Langan）表示，与已经疲软的第壹季度相比， 特斯拉 第贰季度的汽车交付量将持平。富国银行对 特斯拉 第贰季度交付量的预测仅为34.3万辆，比共识预期大约低17%。

　　富国银行在报告中表示，交付量的下降将损害 特斯拉 的 利润率，零排放汽车信用额度（按加州规定， 特斯拉 等电动汽车制造商可以通过销售零排放汽车获得这些信用额度，并将其出售给其它未能达到零排放标准的汽车制造商来获得收入）造成的收入减少可能是拖累盈利的另外一个因素。如果 特斯拉 计划资本支出保持在110亿美元，结合其面临的营运资金挑战， 特斯拉 2025年的自由资金流可能转为负值，这将是“自2018年以来首个负自由资金流年度”。