6月28日,中央纪委国家监委网站发布消息:中国东方航空集团有限公司原党组书记、老总刘绍勇涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
据公开资料显示,刘绍勇1959年诞生,现年67岁。刘绍勇于1978年加入民航业,曾任中国 通用航空 公司副总经理,中国民航 山西省 管理局副局长, 中国东航 山西分公司总经理,中国民用航空总局飞行标准司司长。
2000年12月起,刘绍勇任 中国东航 总经理。两年后的2002年10月,刘绍勇出任中国民用航空总局副局长。又是两年之后的2004年8月,刘绍勇重返航空央企,出任中国 南方航空 集团公司总经理,其间还担任中国 南方航空 股份有限公司老总。4年之后的2008年12月,刘绍勇重返东航,出任 中国东航 集团总经理、党组副书记,2009年2月起任 中国东航 老总。2016年12月起,出任 中国东航 集团老总、党组书记。
刘绍勇曾任东航集团老总近6年。2022年8月12日晚间, 中国东航 (600115.SH)发布老总辞任的公告。公告称,因退职原因,刘绍勇向公司董事会请辞老总等职务。
刘绍勇职业历程的这几次调整,穿梭于航空央企和监管职能部门之间,同时又经历了2008年金融危机影响。
2008年,东航面临金融危机大环境下航空业受到重创、公司资产负债率高、内部管理存在问题等挑战与压力。2008年东航由盈转亏,归母净亏损约139.28亿元人民币。公司流动负债超过流动资产约人民币436.76亿元人民币,同时负债总额超过资产总额约人民币110.65亿元人民币。
2008年年末,刘绍勇从南航空降至东航。其间,被挂起ST警示标志的东航与陷入摘牌边缘的上海航空于2009年成功完成重组,并走出亏损泥潭。
2009年东航实现结束亏损实现盈利,营业收入为398.31亿元人民币,归母净收入为5.4亿元人民币,负债总额为684.06亿元人民币,比年初减少18.81%。尔后三年交出的业绩成绩单也超出原有预期。
刘绍勇任职东航老总期间,东航业绩大幅提升,年营业收入三度超千亿元人民币。2009年至2019年均实现盈利,且归母净收入增长率保持稳定。但疫情以来,航空业集体持续受到冲击,2020年、2021年及2022年业绩转为亏损。
2017年,中国东方航空集团公司完成公司制改制,更名为中国东方航空集团有限公司。东航是首个进行混改试点的民航企业。