最近,《中国经营报》记者获悉,北汽 新能源 公布半年成绩单。数据显示,北汽 新能源 6月整体交付14560台,同比激增140.65%;今年1—6月累计销量67152台,同比大增139.73%。
记者了解到,2025年, 新能源 汽车产业正迎来历史性拐点——全年渗透率有望突破50%。这一关键节点下,行业加速进入去芜存菁的内功比拼阶段,市场竞争显现出更趋白热化、精细化的新态势。
在此产业变局中,业内人士指出,2025年上半年北汽 新能源 依托极狐与享界双品牌战略,不仅实现销量的快速增长,更达成经营指标的全面优化。作为 新能源 汽车市场的“国企新势力”,这家企业正紧扣产业历史性拐点,以迅猛的变革速度与成长动能,在激烈的行业竞争中加速崛起。
双品牌运营齐发力:极狐+享界造成发展新局面
2025年,北汽 新能源 进入极狐+享界双品牌驱动的战略新阶段。享界品牌通过与华为携手技术共创,以技术溢价提升品牌价值,在破局高端市场的同时,为北汽 新能源 品牌价值、美誉度赋能;极狐品牌则凭借越级价值收割主流市场,以规模效应摊薄运营成本,在提升市占率的同时,为北汽 新能源 的市场知名度赋能。二者形成“技术普惠”与“品牌上攻”的双向赋能、共同带动北汽 新能源 增长的良性发展局面。
其中,极狐品牌月销破万常态化,6月交付10352台,同比增长65.13%;今年上半年累计销量55503台,同比增长211.06%;享界S9在6月交付首破4000台,达到4154台,荣登30万元以上 新能源 轿车销量冠军,开始撼动传统豪华品牌在行政级豪华轿车市场的统治地位,为豪华轿车注入中国品牌新力量。
在业内人士看来,这样亮眼的市场成绩,既有“国企新势力”独有的战略定力作为根基,也是北汽 新能源 近年来战略转型获得成功的客观体现。
以极狐品牌为例。过去这些年,手里握着资源,肩上扛着责任,含着“金汤匙”诞生的极狐,不争一时高低,远谋长胜之道。当行业“冰箱彩电大沙发”浮华主义产品风横行之时,极狐却在兢兢业业夯实安全、健康、品质等汽车产品的基本功,构筑能够覆盖产品全生命周期的研发、供应、制造、销售、服务体系,为极狐打下长期主义的牢固根基。
新阿尔法T5和新阿尔法S5,是极狐家族最闪耀的“双子星”;考拉S是让年轻家庭用户眼前一亮的“city新选择”。
享界品牌则是在“巨头握手”的产业大环境下,北汽+华为、制造+科技、产品+品牌,全维度高质量融合的作品。作为享界品牌的首款产品,享界S9定位于“全景智慧旗舰轿车”,是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,推出后迅速在30万元以上纯电轿车细分市场保持销量领先。
记者了解到,今年4月享界S9增程版上市后,与纯电版形成双动力布局,用户覆盖面更广,选择更丰富。享界S9增程版累计投入10亿元人民币,经历六大升级。
最近,享界品牌全新寰宇星标“STELATO”高光发布,既寓意探索星空的科技畅想,又嵌有欧式豪华的文化联姻。当天,华为常务董事、终端BG老总余承东还透露,享界品牌的下一款产品旅行车将于2025年秋天上市,目前,享界汽车也在官方平台发布首款旅行车“享界S9T”仙踪绿车色和全新星云尾灯亮点信息。
营业收入和毛利率提升
2025年以来,中国车市价格内卷,尤其是 新能源 汽车价格内卷更趋激烈。2024年,中国汽车行业净收入率仅为4.3%,创近年来新低。2025年一季度,这一数字进一步下滑至3.9%,远低于下游工业企业5.7%的整体净收入率;4—5月份行业净收入率有所回升,但仍低于2024年同期。
相比之下,北汽 新能源 经营逆势提质,销量、营业收入、单车售价、毛利率、渠道数量等关键经营指标全面向好。同时,公司成本管控体系、管理架构革新也有效落地,一个更健康、更具冲击力的 新能源 市场“国企新势力”正开启新的向上周期。
2025年一季度, 北汽蓝谷 营业收入同比增长151%,单车平均售价提升9000元人民币,毛利率改善4.1个百分点。不管从销量、单车售价及毛利率情况看,2025年,北汽 新能源 的经营质量都在明显提升。
市场销量和财务指标,体现的是企业外在经营状况;成本管控和管理革新,则是企业久久为功的内在提升。2025年,北汽 新能源 进一步优化升级销售渠道,极狐品牌销售渠道数将进一步扩大到400家;享界则借力鸿蒙智行渠道优势,站稳30万元以上 新能源 轿车市场。同时,公司通过清单式成本管理,缩减涉及数百项、总金额达数十亿元的冗余成本空间。
另外,公司管理架构在2025年上半年完成革新,核心管理层调整到位。在业内人士看来,更具创新驱动力的年轻领导团队,为北汽 新能源 造成更明确的战略思路、更务实的战术打法,和更高效的营销动作,完全做到,让年轻一代创新者,来创造年轻一代喜欢的新技术、新产品,以年轻一代的激情,来服务年轻一代消费者。
下半年新品上市在即
从商业规律看,一家新创品牌,尤其是 新能源 汽车新创品牌,如理想、小米,等企业在市场拓展早期,都会通过大量投入、战略性亏损的形式,快速形成品牌知名度和市场销量。
如今,随着北汽“三年跃升计划”落地,集全集团技术与资源赋能北汽 新能源 ,极狐+享界双品牌销量进入高速上升期, 北汽蓝谷 正快速通向实现盈亏平衡的拐点期。
值得注意的是,极狐汽车将持续完善产品矩阵,以更丰富的车型阵容提升市场竞争力。首先是全新纯电车型T1将于下半年正式上市,有望以更大的体量和更丰富的配置,对年轻化、高增长的细分市场形成“降维打击”;之后T5和S5的增程版本也将逐步入列,标志着极狐将以“纯电+增程”双动力布局满足多元用户需求。这一系列动作不仅彰显了极狐快速响应市场的能力,更将通过完善的产品谱系推动品牌销量持续攀升。
资本的市场嗅觉历来是最灵敏的。随着北汽 新能源 经营状况全面回升, 北汽蓝谷 也重新成为机构投资者集体关注的热点。
上海证券最新发布的研究报告,第壹次覆盖 北汽蓝谷 ,并给予增持评级。上海证券认为,短时间内,极狐品牌产品矩阵逐渐完善,提振公司销量,助力公司营业收入及盈利能力提升;从中长期看,为智选赋能享界品牌,剑指BBA燃油腹地,未来享界S9凭借不同化竞争力,特别增程版上市后,有望持续抢占豪华轿车市场份额,潜在替代空间广阔,华为渠道赋能与品牌协同效应,将进一步强化其市场突破潜力。