【特斯拉】特斯拉起诉无忧传媒 - 追索7761元补贴

　　 特斯拉 近日向无忧传媒发起诉讼。

　　爱企查显示， 特斯拉 （上海）有限公司起诉杭州无忧传媒有限公司的合约纠纷案件，将于11月24日在 杭州市 萧山区人民法院开庭审理。这是 特斯拉 自2025年7月以来发起的第30余起同类诉讼，被告企业遍布广东、浙江、江苏、山东、湖南等地，涉及建筑、制造等多个领域。

　　对于 特斯拉 的起诉，无忧传媒方面回应称，2022年公司购入 特斯拉 车辆时， 特斯拉 垫付7761元国家 新能源 补助，合同约定车辆需在两年内行驶满2万千米，以满足补助申领条件。因实际行驶里程未达标， 特斯拉 未能从政府获得对应补助，故要求退还该笔款项，未进行公司层面沟通便直接起诉。

　　“当前我们将与对方和解，退付相关款项。”无忧传媒表示。

　　其它涉案企业亦给出相似回应。上海、深圳、 嘉兴市 多家企业证实，其被起诉原因均为购车后两年内行驶里程未达国补要求， 特斯拉 方面的索赔金额在7000元至15000元之间。其中一家企业责任人向媒体透露，已通过庭前调解与 特斯拉 达成和解，退还金额略有降低。

　　这其实不是 特斯拉 第壹次追讨 新能源 补助。据了解，2022年6月，已经有部分 特斯拉 用户收到补交款项通知，原因同样是行驶里程未达标造成补助无法申领。

　　 特斯拉 中国相关责任人当时曾明确，客户购车时享受的国家 新能源 补助由公司提前垫付，购车合同中已明确约定：若因客户原因（含里程未达标等）或政策变化造成公司无法获得补助，客户需补齐差额。同时，补交款项对象不涉及私人用户，依据 新能源 汽车补助标准，除私人购车、作业类专用车等特定类型外，其它 新能源 汽车累计行驶里程须达2万公里。

　　而针对近期诉讼引发的“未沟通直接起诉”的疑惑， 特斯拉 中国于11月20日通过“ 特斯拉 客户支持”官方微博发布称，曾三次向无忧传媒预留邮箱发送催款邮件（2024年7月9日、7月29日、9月4日），并屡次拨打登记电话（2024年7月18日、7月25日，2025年4月15日），但对方或通话中，或得知来意后挂断。

　　回顾 特斯拉 今年的表现，其业绩承压。财报数据显示，今年上半年， 特斯拉 全球营业收入418亿美元，较2024年同期的468亿美元下滑超10%，核心起因是交付量疲软。同期，其全球交付量为72.08万辆，同比减少13.3%。

　　产品策略调整与产能适配后， 特斯拉 三季度销量出现回暖。财报显示，第叁季度公司营业收入281亿美元，同比增长12%；全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，其中中国市场交付16.92万辆。但净收入表现欠安，当季净收入为17.7亿美元（非美国通用会计准则下），同比下滑29%。

　　进入10月，销量再度承压。懂车帝数据显示， 特斯拉 中国10月销量2.6万辆，较9月的7.15万辆下滑63.64%，同比下滑35.76%。