【特斯拉】特斯拉失控撞上电线杆起火，车门打不开阻碍救援，致一对夫妻1死1伤！公司在美被起诉 - 门把手设计有缺陷

　　 特斯拉 再被起诉。

　　据媒体透露， 特斯拉 在美国华盛顿州被起诉，此前发生的一起致命火灾事故造成一人不幸去世、一人重伤，据称救援人员努力未能打开车辆的车门。这是针对该公司电动车门把手不断增加的诉讼中的最新一起。

　　该索赔源于2023年1月发生的一起事故。当时，Jeffery Dennis和他的老婆Wendy在一个周六下午驾驶他们的Model 3轿车外出服务。根据周五在华盛顿州联邦法院提起的诉讼，这辆电动汽车“突然且快速地失控加速”，撞上了一根电线杆并起火燃烧。诉状称， 特斯拉 “独特且有缺陷的车门把手设计”造成车门无法操作，并阻碍了救援过程。Wendy当场去世，Dennis受伤，包含腿部烧伤。

　　值得注意的是， 特斯拉 几周前才在威斯康星州被起诉。

　　在该起事故中，一辆Model S在碰撞后车门无法开启，车内五名乘客全部被困于迅速蔓延的火海中不幸遇难。遇难者亲属向法院提起的诉状称，涉事车辆撞树起火后，车内人员原本在初始撞击中幸存，却因车门锁止系统困于车内无法逃生。

　　法庭文件显示，这起事故发生在2024年11月1日。当时，54岁的杰弗里·鲍尔先生和55岁的米歇尔·鲍尔夫人乘坐一辆Model S。车辆在行驶时突然冲前途面，撞上了一棵树，并迅速起火。车上的5人（包含鲍尔夫妇）均在事故中身亡。

　　鲍尔夫妇于事故发生第贰天去世。附近一位房主曾拨打911报警，称她听到了从鲍尔夫妇车内传来的尖叫声。当地警长办公室的调查报告显示，前座聚集的多具遗体表明乘客生前曾经历挣扎逃生的过程。

　　家属们指控， 特斯拉 根据早期的火灾案例，本已清楚地知道这种潜在的故障可能会发生，但却“有意识地背离了已知的、可行的安全实践”，未能采取措施阻止悲剧重演。

　　有报道指出，一旦操作 特斯拉 车窗和车门的低压电池在碰撞后失灵，乘客务必依靠手动方式打开车门。然而，许多驾驶员和乘客其实其实不晓得内部机械解锁装置的位置。

　　这时，针对隐藏式门把手可能存在的安全缺陷，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）也已开启对 特斯拉 的调查。

　　10月27日，NHTSA在致 特斯拉 的信函中写道，该机构自9月中旬启动相关调查以来，持续收到 特斯拉 车主关于门把手的投诉。截至2025年10月27日，NHTSA已收到16起关于2021款 特斯拉 Model Y车型的投诉报告，起因是车辆低压蓄电池故障造成车外门把手失灵。

　　在多起投诉案例中， 特斯拉 门把手故障造成儿童被反锁在车内，甚至需要救援人员介入或通过破窗方式开启车门。

　　对此，NHTSA要求 特斯拉 在12月10日前向其提交所有年款“在美国制造并用于销售或租赁的2021款 特斯拉 Model Y车型”和“同系车型”（包含2017至2022年款的 特斯拉 Model 3与Model Y车辆）的相关记录，范围涵盖车门全面的设计、故障情况及客户问题解决方案。

　　 特斯拉 可申请延期提交相关记录，但若未能或拒绝“完整、准确或及时地”回应监管机构的信息要求， 特斯拉 或将面临“每日每项27874美元，最高近1.4亿美元”的罚款。

　　 特斯拉 设计责任人在后续媒体采访中表示，公司将改变门把手的设计。

　　隐藏式门把手可能存在的安全缺陷，已在全球范围内引起了众多讨论。

　　包含Rivian在内的 特斯拉 竞争对手也正在重新考虑隐藏式门把手的设计方案。

　　在慕尼黑国际车展上，大众汽车品牌总裁托马斯·谢弗表示：“这些隐藏式门把手固然很好，但操作起来却很不理想。”他强调，大众收到的顾客反馈很清楚——功能比外观更重要，而品牌会优先满足这一需求。

　　每日经济新闻综合第壹财经、每经APP、红星新闻等