【众泰汽车】深陷亏损泥潭、高管团队-大换血- 众泰汽车能否扭转乾坤

　　高管团队频繁变动， 众泰汽车 股份有限公司（000980.SZ，以下简称“ 众泰汽车 ”）近期引起市场广泛关注。

　　目前， 众泰汽车 对外发布公告，其聘任韩必文为公司总裁，而在韩必文获聘之前， 众泰汽车 总裁职务曾由多位高管代行。除了韩必文外，今年以来， 众泰汽车 副总裁、财务总监等多个关键高管职位出现人事变动。

　　《中国经营报》记者近日致电 众泰汽车 ，其证券部相关职员对此表示，该公司“高管变动没有啥一定原因”，其进一步解释称，“有高管辞职，肯定就会聘任高管。”

　　Wind数据显示，今年前三季度， 众泰汽车 营业收入为4.19亿元人民币，同比增长8.98%；归母净收入为-2.23亿元人民币，同比增长33.13%；扣非归母净收入为-1.74亿元人民币。

　　在高管团队“大换血”之外， 众泰汽车 复工复产情况一直备受行业关注。而公开信息显示， 众泰汽车 方面此前对外表示，其今年已不具备复工复产首款车型T300 的条件。

　　多位车企背景高管入职

　　多位知名车企背景高管“走马上任”，让陷入亏损泥潭多年的 众泰汽车 成为业内焦点。

　　11月29日， 众泰汽车 对外公告称，该公司在2025年11月28日召开第九届董事会2025年度第贰次临时会议，审议通过《关于聘任公司总裁的议案》

　　，会议以9 票同意，0票反对，0票弃权，同意聘任韩必文为公司总裁。

　　记者了解到，韩必文拥有奇瑞汽车、开沃 新能源 等许多家车企任职经历，如其2020年9月—2024年4月期间，其就职于奇瑞汽车担任制造事业部总经理；2024年4月—2025年10月就职于开沃 新能源 ，担任联席总裁兼国际销售中心总经理。

　　除了韩必文外，今年10月31日， 众泰汽车 也对外发布了聘任新高管的高管，其聘任王伊安为公司副总裁，聘任严敏霞为公司财务总监。而王伊安同样拥有车企任职经历，如2020—2021年期间，其就职于广州汽车集团股份有限公司，担任规划发展部顶级经理，2021—2024年任职于轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，担任副总裁职务。

　　不仅如此，同样是今年10月31日， 众泰汽车 发布《第九届董事会第壹次会议决议公告》，进一步研究该公告可以发现，李立忠、许明哲等人员皆拥有车企或上下游企业任职经历。

　　对于 众泰汽车 高管团队的变化，很多投资人似乎抱有较高期待。

　　“公司新提名的董事会董事林隆华任职 安孚科技 副老总，而 安孚科技 的实控人袁永刚实控 东山精密 ， 东山精密 系苹果公司和 特斯拉 公司的重要供应链供货商，”曾有投资者在互动易（深交所公司）平台向 众泰汽车 如此“发问”，该公司是否有通过 东山精密 或南孚或 安孚科技 ，“与 特斯拉 洽商合作代工或成立合资公司造车的规画事项？”

　　不过对于上述投资者问题， 众泰汽车 尔后回复称，“直到今天，公司与您提及的相关公司没有合作。未来如有合作，公司会根据相关法律法规要求及时履行信息披露义务。”

　　“今年已无法复工复产”

　　高管团队大变动的另一边， 众泰汽车 复工复产进度如何呢？

　　公开信息显示， 众泰汽车 总部办公地位于浙江金华，公司前身为1998年建立的永康市长城五金机械厂，2003年成立众泰控股集团，2005年推出首款车型众泰2008，2017年通过重组金马股份完成上市。

　　不过相较国内其它车企， 众泰汽车 一直以模仿知名车企明星车型著称，在行业内颇具争议，如众泰SR9模仿保时捷Macan，众泰T700则模仿保时捷Cayenne，尽管如此， 众泰汽车 销量也有过“高光时刻”，如2016年， 众泰汽车 销量一度高达33.31万辆。

　　但受缺乏核心技术、母公司破产拖累经营等原因影响， 众泰汽车 近年来经营状况已“大势所趋”，相关数据显示，2024年， 众泰汽车 销量为14辆，同比下降98.74%，生产量为0辆，2023年则为1108辆。

　　“由于缺乏流动资金，2020年度、2021 年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023 年度整车业务产销规模较小，2024年度整车业务仍在恢复进程中，” 众泰汽车 方面曾对外透露，“其营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售。”

　　记者了解到， 众泰汽车 的汽车配件业务主要由合肥亿恒和金马科技开展，其中，合肥亿恒的主要产品为汽车钣金件，而金马科技的主要产品包含汽车仪表、摩托车仪表及汽车线束。

　　然而多方信息显示， 众泰汽车 年内复工复产或已成“泡影”，今年9月份， 众泰汽车 对外透露，其下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300 车型总装生产线及相关设备被 重庆市 璧山区人民法院在阿里拍卖司法拍卖。

　　 众泰汽车 彼时表示，“直到今天，一拍、二拍均已流拍。 重庆市 璧山区人民法院已经开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车T300 车型总装生产线及设备，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，” 众泰汽车 进一步表示，“今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的危险。”

　　而资金短缺正成为 众泰汽车 亟待解决的困惑，今年6月份， 众泰汽车 方面就表示：“公司当前面临的最大问题是缺少经营所需启动资金。解决资金的关键点在于协调二股东 浙商银行 解除对公司重整专户股票及现金账户的司法冻结。公司将继续与 浙商银行 协商 解决措施。”

　　最新消息显示，11月18日， 众泰汽车 对外披露，公司破产企业财产处置专用账户持有公司股票334723549 股（含预留偿债股份），占公司总股本的6.64%，“目前上述股票已经被永康市人民法院司法冻结，公司已与相关方沟通尽快解除司法冻结”。

　　不过对于年内能否复工复产的问题，记者此前致电 众泰汽车 证券部，其相关职员表示，“不能确定”。