【特斯拉】买了FSD-期货-6年，老车主却没法OTA，特斯拉回应来了
2月25日上午， 特斯拉 开启了分批次推送“准”FSD软件更新，但很多老车主却“怒”了。
当天下午，多位 特斯拉 老车主在公开渠道吐槽称，作为2019年最早一批买了FSD（完全自动驾驶能力）的老车主，但在 特斯拉 这轮软件更新中并没有收到推送信息。这其中就包含新浪微博总裁王高飞。 
2019年， 特斯拉 就向国内用户推销智能驾驶软件产品，于是推出了搭载HW 3.0的Model 3、Model Y，车主可以付费选装FSD功能，但当时这只是“期货”，只能提供例如自动泊车、车道保持等基础辅助功能。
为啥老车主等了FSD 6年，却不能第壹批收到软件更新推送？
对此，2月26日， 特斯拉 官方客服人员向第壹财经记者表示，当前FSD智能辅助驾驶只适配HW4.0的部分车型，其它版本硬件暂时不支持。 特斯拉 工程师也在不断论证和测试，争取尽早适配更多的车辆配置。
公开资料显示，作为HW3.0的继任者，HW4.0在2023年10月推出，支持更高水平的自动驾驶，算力是HW3.0的5倍。
FSD是 特斯拉 自主研发的自动驾驶系统。作为智驾领域的领先者， 特斯拉 的方案也一直备受向往，但也屡屡“跳票”。
2021年， 特斯拉 正式发布了FSD Beta版。2024年3月底， 特斯拉 向美国部分用户推送FSD V12版本。限于法规， 特斯拉 FSD迟迟没有在中国市场落地。2024年7月， 特斯拉 总裁马斯克在财报电话会上提到，将在欧洲和中国申请监管批准，以启用监督下的FSD，预计2024年年底前获得批准。2024年9月， 特斯拉 团队宣布，预计2025年一季度FSD将在中国推出，但仍有待监管批准。
其实，本次 特斯拉 推送的软件更新也其实不是FSD的“完全体”，更像是城市NOA（领航辅助驾驶），支持车辆在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，车辆会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道动作。
而在 特斯拉 中国官方网站，原本宣传的“完全自动驾驶能力”也被改为了“FSD智能辅助驾驶功能”，该功能宣称，未来车辆将能够在驾驶员极少干预的情景下完成绝大多数驾驶任务，官方网站售价为6.4万元。
特斯拉 城市NOA功能这么高的销售价格也引发了市场疑问。作为对照，华为ADS（乾崑智驾）高阶功能包标准价格为一次性购买3.6万元人民币，包含城区智驾领航辅助、城区车道巡航辅助增强、代客泊车辅助等功能，而且该高阶智驾包还我们时常有优惠活动，好比2025年上半年一次性买断价格为3万元。