“但愿大家给予支持，选择一个机会，让公司有活下去的可能。”哪吒汽车3月19日在供货商大会上的要求，在一周后终于等来结果。
3月25日，哪吒汽车官宣已和国内134家核心供货商达成总计超过20亿元的 债转股 协议。对此，《中国经营报》记者向哪吒汽车方面求证，哪吒汽车相关责任人对记者表示，上述情况属于事实。而在3月23日，哪吒汽车才宣布获得泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）的授信。
自2024年下半年直到今天，哪吒汽车遭遇了降薪、裁员、停产等一系列情况，并于3月14日在浙江桐乡市，3月19日、20日在上海总部分别召开供货商大会。
记者3月19日在大会现场采访了解到，哪吒汽车已经有E轮融资领投方，但其要求哪吒汽车化债30亿元才给予融资，如果达成，最快将于4月完成股权交割。
对于此前公司爆雷的原因，哪吒汽车在大会上也有提及：“经营不善是公司遭遇一系列变故的根本原因，但导火索是银行抽走了公司的贷款，造成资金链断裂，从2024年二季度开始，连续两个季度，银行抽走公司账户上的贷款，这造成公司未能成功上市。”
有哪吒汽车内部人士对记者表示，在此前资金链断裂时，公司账上仅有2000多万元。而正等待法院强制执行离职补偿的前员工张桦（化名）则对记者说，目前哪吒汽车子公司合智（上海）汽车销售服务有限公司名下两个不同银行的账户资金加起来不足500元。
值得注意的是，据张桦提供的材料，目前哪吒汽车还在为部分公司高管承担着每月1万元的房租。
获134家供货商 债转股
“自2023年11月与南宁产投集团达成供应链金融合作后，公司通过三轮供货商商量，累计获得134家核心供货商的股权转换支持，并同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元）授信，左右开弓破解资金困局。”哪吒汽车方面表示，此次 债转股 计划获得 宁德时代 、 国轩高科 、北斗智联，绿野汽车照明等头部供货商积极响应。
其实，整个3月中下旬，哪吒汽车都在筹谋化债事宜。3月19日、20日两天时间内，哪吒汽车和供货商们在上海总部召开供货商大会，讨论化债方案。在3月14日，哪吒汽车已经在浙江桐乡市召开过一次千万级别以上的供货商大会，彼时参会的供货商数量达到65家，化债的钱财已经达到了15亿元人民币。
“在有领投方30亿元投资的情景下，做了公司所有现款流入的百亿规模测算。”哪吒汽车方面在3月19日的供货商大会上表示，公司在有30亿元的战略投资情境下，加上南宁、桐乡两地政府的30亿元供应链融资和银行的30亿元融资，还需要10亿元的配套融资，能够达成百亿融资规模。
“但目前由于银行方面已经撤走30亿元贷款，融资有三分之一的缺口，领投方建议，和供货商化债30亿元人民币。”哪吒汽车方面表示，在此次化债中有两个方案供选择，其中A方案为：供货商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众汽车层面的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15期，今年5月开始按每月1期的支付进度进行清偿。
“公司希望是A方案，在这样的情景下，4月份能够进行股权交割。”哪吒汽车方面进一步表示，重组的方案已经得到部分政府的认可，“这是在和时间赛跑。”
对于供货商的后续退出，哪吒汽车承诺提供3种债务清偿渠道。
“公司在完成债务重组和新一轮融资后将进行复工复产，届时供货商可以作为股东取得公司分红，逐渐清偿债务；在公司经营和融资情况改善后，供货商可以通过第叁方协议转让的形式实现退出，以 股权转让 所得清偿债权；公司在未来整体上市后，供货商可取得与届时市值对应的股票用于清偿转股债权。”哪吒汽车方面表示，供货商在 债转股 完成后可使用多种退前途径在未来实现无损退出。
转型道阻且长
债转股 计划落地背后，哪吒汽车正面临着“缺钱危机”。
“已经起诉了，不然公司倒闭了，钱要不回来。”哪吒汽车桐乡工厂的供货商刘川（化名）对记者说，哪吒汽车桐乡工厂的2000余辆车日前已经被法院贴上封条，工厂员工的薪水也在迟发。
“很多供货商起诉后，在工厂门口24小时看守，阻止哪吒汽车发车， 2000多辆车已经被起诉的供货商瓜分，工厂的员工每月15日发工资，但3月18日才发了2月份的薪水。”刘川对记者说自己所了解的桐乡工厂近况。
不过，哪吒汽车相关责任人对记者否认了上述情况的存在，“桐乡工厂没有这个情况”。
从哪吒汽车离职的员工张桦对记者说，哪吒汽车在缺钱融资的同时，还在为高管承担着高额房租。张桦提供的材料显示，哪吒汽车在今年2月还为财务总监支付每月超过1万元的房租，相较之下，包含张桦在内的大批员工的离职补偿却没有到手。
记者了解到，由于哪吒汽车没有像极越一样突然间整体裁撤，而是分批裁员，这造成员工们讨薪阻碍重重，“如果能像极越一样就好了，当初承诺的N+1补偿，尽管已经经过法院调解达成协议，并且到了强制执行阶段，但还在拖延时间。”
张桦提供的两条上海普陀区人民法院手机短信显示，今年3月14日，法院方已经分别冻结了哪吒汽车旗下合智（上海）汽车销售服务有限公司名下 招商银行 、 平安银行 账户内的银行存款14.74元和439.29元。“冻结期满15日，本院即可发起划拨。”手机短信中表示。
除了欠员工钱外，哪吒汽车及其开创人目前还在被执行人的路上越走越远。据企查查相关数据，截至2025年3月25日，哪吒汽车主体合众 新能源 汽车有限公司的被执行总金额达到了约1.64亿元人民币，最新一笔被执行金额的立案日期在3月20日，执行标的达到24.30万元。
同时，哪吒汽车开创人方运舟也被限制高消费，其中申请人不乏东风延峰汽车座舱系统有限公司、索密克汽车配件有限公司等供货商。
重压之下，哪吒汽车也在谋求转型。3月19日在供货商大会上，哪吒汽车方面表示，未来或将不再造车，而是转型成为一家类似于IBM的汽车服务商。“未来公司将适度参与国内竞争；多模式地推进海外业务，深耕海外市场；并且将调整组织架构，坚决实施降本增效，员工人数将控制在2000人以内。”
哪吒汽车方面进一步表示，近期已经有八九个国家的顾客找到公司想要合作，但诉求都不太一样，“有需要公司建工厂的，有需要公司做销售团队的，所以在产研供销服务方面，公司想换个思路，做一个平台，客户有啥需求都能，公司的核心诉求是公司的配件能够对外输出，能把公司的App 知识产权 授权获得利润。”
记者了解到，哪吒汽车已投资了230亿元人民币，但由于当前国内市场竞争激烈，产品迭代速渡过快，投入收不回成本。“假如不能在海外变现，没一家企业能撑住，这是公司转型的主要目的，公司要变成一家服务型的企业。”哪吒汽车方面表示。
但在刘川、张桦等哪吒汽车的供货商和前员工看来，哪吒汽车转型成功与否其实不重要，关键的是，自己的欠钱、离职补偿能否顺畅要回。