【供应商】比亚迪、长安等车企跟进 - 供应商支付账期统一至60天内

　　作出“支付账期不高于60天”承诺的车企不断扩围，已囊括 比亚迪 、一汽、东风、广汽、 赛力斯 、长安、吉利、奇瑞等许多家车企。

　　6月11日凌晨1点28分， 比亚迪 汽车通过官方微信宣布，将供货商支付账期统一至60天内。 比亚迪 表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、增进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，和助力中小企业健康发展，以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。“未来， 比亚迪 汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。”

　　6月11日早间，奇瑞集团发文表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、增进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月10日起，将供货商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。

　　6月10日晚，多家车企先后对外发声表态。中国第壹汽车集团有限公司、 东风汽车 集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、 赛力斯 集团股份有限公司、中国 长安汽车 集团有限公司、吉利汽车集团等六家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不高于60天”作出承诺。

　　 长安汽车 表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、增进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，为深入贯彻落实中央和部委的精神， 长安汽车 携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供货商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助推产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。

　　吉利汽车集团则表示，将供货商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，施展领军企业负担负责，增进汽车产业高质量发展。

　　值得注意的是，对于外界疑问的供货商付款周期长， 比亚迪 集团品牌及公关处总经理李云飞5月30日在社交平台上指出，国内车企财报里的应付账款和应付票据的平均周转天数， 比亚迪 为127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。

　　账期是指从供货商向采购方（如零售商）供货后，到采购方实际付款的这段时间周期，本质是采购方利用时间差对供货商资金的占用。

　　对零部件供货商而言，账期缩短能让供货商更快拿到货款，资金回流速度加快，从而有更多资金用于采购原材料、更新设备、扩大生产规模等，提升生产的稳定性和连续性，降低因资金紧张引发的生产停滞风险。

　　对整车企业而言，尽管短账期将对企业的钱财流管理提出更高要求，但从行业整体来看，缩短账期能够让整个行业的供应链的运营效率得以提升，从原材料采购、零部件生产到整车组装的各个环节能够更加紧密衔接，缩短产品的生产周期，使行业能够更快速地响应市场需求变化。

　　国内车企集体发声，是响应2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》。该条例核心内容包含明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金付款方式、强化协同监管体系等，旨在解决中小企业账款拖欠问题，优化营商环境。条例要求，大型公司从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当根据行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第叁方付款作为向中小企业支付款项的条件或根据第叁方付款进度比例支付中小企业款项。

　　工业和信息化部党组书记、部长李乐成近日主持召开党组会议，要求扎实推进“综合整治 新能源 汽车行业‘内卷’问题”等3项集中整治。行业呼吁反内卷，政府部门有的放逐条反内卷，规定支付供货商账期正是具体措施之一。

　　汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、 中国动力 电池产业联盟理事长董扬近期表示，“反内卷不能只靠自觉”，并表示政府或将加强对企业非法行为的处罚力度。

　　他指出，有为政府与有效市场的有机结合，是社会主义市场经济的重要原则，是综合治理“内卷式”竞争的重要手段。他预计，下一步政府可能采取相关行政措施：一是加强对于业内企业违反法律和法规行为的处罚力度；二是进一步落实多部委提出的关于综合治理“内卷式”竞争的各项措施，好比重点检查相关企业拖欠零部件企业的账期问题，限期落实政府关于缩短账期的要求；三是支持指导汽车工业协会，聘请第叁方专业组织机构，落实行业自律行为。