【南方航空】南方航空 - 国际客座率较2019年有所提升 冬春航季重点增投澳洲市场 - 直击业绩会

　　财联社10月28日讯（记者陆婷婷）2025年冬春航季已启幕， 南方航空 (600029.SH) 副老总韩文胜在今日举行的业绩说明会上表示，新航季南航国内重点加强广州、北京大兴等枢纽航线，国际以澳洲为增投重点。

　　在A股上市公司中， 南方航空 是第壹家披露三季报业绩的客运航司。财报显示，得益于生产经营持续向好，公司前三季度实现营业收入1376.65亿元人民币，同比增长2.23%；净收入23.07亿元人民币，同比增长17.40%。

　　单季度来看， 南方航空 今年Q1和Q2净收入分别为-7.47亿元、-7.86亿元人民币。因暑运贡献，公司第叁季度实现营业收入和净收入分别为513.74亿元、38.40亿元人民币，同比增长3.01%、20.26%。

　　根据 南方航空 发布的月度主要运营数据显示，今年前三季度，公司的客座率保持在85%以上的高位水平，客运量为1.3亿人次，其中Q3客运量达4718万人次。收入客公里(RPK)是衡量实际客运需求的核心指标，今年前三季度 南方航空 的RPK亦已超越2019年同期水平。

　　另记者了解到，暑运期间， 南方航空 根据市场情况动态优化销售策略，整体货运收入实现稳步增长。

　　第四季度经营情况成为 南方航空 全年能否结束亏损实现盈利的关键。从过往业绩表现来看， 南方航空 去年全年亏损16.96亿元人民币，其中Q4亏了36.61亿元人民币。不容忽视的是，燃油成本、票价竞争、汇率波动仍将是考验航司实际盈利能力的重要变量。

　　“今年国庆出行需求旺盛，国内热门航线和国际出行需求均保持高位，南航国庆假期实现量价齐升，经营好于去年同期。”韩文胜在谈及假期经营情况时表示。

　　国际及地区航线的恢复是今年驱动行业增长的重要引擎。在业绩会上有投资者提问“目前国际航线的 利润率是否恢复到疫情前水准”，韩文胜回应称，对照2019年，南航目前国际客座率、座公里收入均有所提升，国际经营好于疫情前水平。

　　另外，第四季度是货运的传统旺季， 南方航空 方面此前表示，货运将继续抓住电子新品上市、“黑五”电商促销等市场机会，抢抓旺季效益。