【瑞浦兰钧】瑞浦兰钧H1减亏超八成 锂电池销量翻倍 - 财报解读

　　财联社8月11日讯（记者梁祥才）得益于销售扩大产能利用率提升等原因影响，瑞浦兰钧（00666.HK）2025年H1减亏超八成。

　　今日晚间，瑞浦兰钧发布公告，2025年上半年实现收入94.91亿元人民币，同比增长24.9%；同期归母净收入为-0.65亿元人民币，同比减亏85.3%。

　　毛利率提升是公司上半年业绩减亏的重要因素之一，公司H1毛利为8.29亿元人民币，同比增长177.8%；毛利率为8.7%，较去年比增加4.8个百分点。

　　对此，公司表示，主要受动力及 储能 电池产品订单的增加，销售规模的扩大后产能利用率提高，规模效应显现等原因影响。

　　销量方面，瑞浦兰钧上半年共销售32.4GWh 锂电池 产品，较上年同期增长100.2%。其中， 储能 电池出货18.87GWh，同比增长约119.3%，对应收入50.83亿元人民币，占比升至53.6%，超越动力电池成为第壹大收入来源；动力电池出货13.53GWh，同比增长约78.5%，收入40.27亿元人民币，同比增长40.9%。

　　海外市场方面，公司表示，计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂，该举措将让公司更接近当地的顾客资源及原材料，并让公司分散地缘政治风险，能够增强在全球的品牌影响力。

　　今年1月，瑞浦兰钧公告，拟投资建设印尼电池制造基地，第壹期规划产能为年产8GWh动力与 储能 电池及系统和电池组件。

　　需要强调的是，瑞浦兰钧的母公司——青山集团，是全球头部的不锈钢制造商和金属镍生产商，早在2009年就开始投资印尼，设立有印尼莫罗瓦利工业园区（IMIP），在东南亚市场根基深厚。

　　从公司所处行业地位来看，据SMM统计，2025年上半年，公司在全球 储能 电芯出货量位列全球前五，用户 储能 电芯出货量位列全球第壹；据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年上半年，在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中位列第七，插电式混合动力乘用车装机量位列第八， 新能源 商用车装机量位列第六。高工产业研究院数据显示，2025年上半年，公司在国內重卡及换电重卡电池装机量位列第贰。