【众泰汽车】众泰汽车知识产权纠纷案二审败诉判赔2950万元！生产线遭强拆复产无望，负债率97%濒临绝境

　　深圳商报·读创客户端记者穆砚

　　9月15日盘后， 众泰汽车 股份有限公司（以下简称“ 众泰汽车 ”或“公司”）发布关于诉讼事项进展的公告。公告称，公司因 知识产权 合同纠纷二审败诉，需向上海思致汽车工程技术有限公司(以下简称“上海思致”)支付2950万元及逾期利息，可能对业绩发生重大影响。此前， 众泰汽车 重庆工厂T300生产线已经被强制拆除，完全断绝其2025年复产可能，公司持续经营能力面临不确定性。

　　公告披露，公司于近日收到浙江顶级人民法院民事判决书[(2025)浙民终588号]。

　　此前，原告上海思致因 知识产权 合同纠纷一案，向 金华市 中级人民法院起诉 众泰汽车 股份有限公司，主要诉讼请求：申请判决被告支付 知识产权 授权许可费及逾期利息。 众泰汽车 提起反诉，要求判决解除双方签订的 知识产权 合同。

　　2025年4月30日， 金华市 中级人民法院作出一审判决，判决解除上海思致与 众泰汽车 签订的 知识产权 合同，驳回原告上海思致全部诉讼请求。

　　上海思致向浙江顶级人民法院提起上诉，请求撤消一审判决，改判支持上海思致全部诉讼请求并驳回 众泰汽车 的全部诉讼请求或发回重审。主要事实和理由:

　　(1)上海思致自2020年6月起已停止经营，且没有任何员工，恰是 众泰汽车 在明知上海思致已经被受理破产并停止经营的情景下，主动要求继续履约；

　　(2)2023年3月27日， 众泰汽车 向上海思致管理人发送商请函，表示愿意继续履行《授权协议》，并承诺于2022年度非公开发行股票项目募集资金到账之日起十个工作日内，但至迟于2023年7月31日前向上海思致管理人指定的银行账户一次性支付第贰笔3000万元授权许可费用；

　　(3) 众泰汽车 于2023年3月向上海思致管理人要求继续合同之后， 众泰汽车 从未向上海思致或其管理人就涉案技术资料提出异议，或要求履行任何配合验收的义务，若技术资料的确存在问题， 众泰汽车 长期未作主张亦有悖常理。

　　浙江顶级人民法院认为：上海思致公司的部分上述请求成立，应予支持。公司于近日收到浙江顶级人民法院《民事判决书》，二审判决内容如下：

　　1、维持浙江 金华市 中级人民法院(2024)浙07民初208号民事判决第壹项，即:

　　解除上海思致汽车工程技术有限公司与 众泰汽车 股份有限公司于2021年12月31日签订的《上海思致汽车工程技术有限公司与 众泰汽车 股份有限公司关于思致全部 知识产权 使用权之授权协议》及2022年1月25日签订的《上海思致汽车工程技术有限公司与 众泰汽车 股份有限公司关于思致全部 知识产权 使用权之授权协议补充协议》；

　　2、撤消浙江 金华市 中级人民法院一审判决第贰项，即:驳回本诉原告(反诉被告)上海思致汽车工程技术有限公司的全部诉讼请求；

　　3、 众泰汽车 股份有限公司于本判决送达之日起十日内支付上海思致汽车工程技术有限公司2950万元人民币，并于2023年8月1日起按同期全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率(LPR)的1.5倍计付逾期付款利息至实际付款之日止；

　　4、驳回上海思致汽车工程技术有限公司的其它诉讼请求。本判决为终审判决。

　　上述案件二审判决公司需支付给上海思致2950万元及逾期利息，可能对公司本期或期后业绩发生较大影响，公司将依据会计准则的要求和实际情况进行会计处理。

　　 众泰汽车 近年一直麻烦缠身。

　　9月9日晚间， 众泰汽车 发布公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备已经被 重庆市 璧山区人民法院强制执行拆除，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的危险。

　　据了解，重庆工厂生产线被强制拆解的T300车型，可以说是 众泰汽车 最后的救命稻草。这款售价5.98万元的SUV，目前仅有2023款手动标准型在售，2018、2019款均已停售。而T300生产线的强制拆除，完全断绝了其2025年复产的可能。

　　9月11日， 众泰汽车 发布公告称，控股股东江苏深商及其一致行动人持有公司股票7亿股，占公司总股本的13.88%。在2025年8月27日发布的公告中提到，控股股东江苏深商所持有的1.3亿股股票的二拍于2025年9月10日至9月11日进行，但直到今天，该二拍已流拍。

　　另外，控股股东及其一致行动人持有的企业股份已全部被司法冻结。

　　据 众泰汽车 9月4日公告，江苏深商及其一致行动人前期持有的企业股票累计786,290,927股（占公司总股本15.59%）已经被法院司法拍卖。

　　2025年上半年， 众泰汽车 上半年营业收入为2.8亿元人民币，同比上升12.6%；归母净收入自去年同期亏损2.54亿元减少至亏损1.48亿元人民币。公司在2025年半年度报告中提到，报告期内其整车业务因缺乏运营资金未能复工复产，造成整体业绩仍处于亏损状态。

　　数据显示， 众泰汽车 2024年全年销量仅为14辆，产量则为0。

　　值得注意的是，尽管今年上半年 众泰汽车 的毛利率从去年同期的14.46%提升至22.95%，但净利率仍为-52.75%，意味着每取得1元收入就要亏损0.53元。

　　同时， 众泰汽车 的资产负债率在2025年上半年达到了97.28%。回顾往年财报来看，2019年至2024年的六年间，公司累计亏损已达253.5亿元人民币，相当于每天要亏掉1100多万元。资产负债率从2021年的60.16%一路攀升至2024年的93.33%。

　　另外，公司的钱财流正急剧恶化。上半年公司经营活动引发的钱财流量净额为-56,215,074.62元，上年同期为12,966,244.05元，同比锐减533.55%。公司称主要因素是本期收到其它经营相关的资 金减少影响所致。

　　审读：方良腾