
3月25日晚间, 华能国际 发布2025年年报。2025年公司实现营业总收入2292.88亿元人民币,同比下滑6.62%,报告期内,公司营业收入下滑主要受境内售电量和上网结算电价“双降”影响。公司2025年实现归母净收入144.1亿元人民币,同比增长42.17%,主要由于境内燃料成本降低增进火电增利。
这种盈利模式凸显了公司对单一外部成本因素的高度敏感性。利润增长主要源于成本端的周期性利好,而非电量、电价等内生经营指标的改善。在电力市场化改革不断深化、 新能源 占比持续提高的环境下,传统火电的发电空间受到挤压,公司缺乏对上网电量和电价的强力支撑。一旦燃料价格进入上行周期,这种建立在外部价格波动之上的收益“护城河”将面临直接冲击。
分季度数据看, 华能国际 2025年第四季度营业总收入为563.13亿元人民币,环比下滑7.6%;2025年第四季度净收入亏损4.31亿元人民币,环比由盈转亏。公司解释称,主要因计提高达约15亿元的资产及信用减值准备,涉及关停机组、环保政策及经营亏损资产。这绝非偶然的财务调整,而是公司长期积累的结构性矛盾在财务报表上的集中体现。
值得注意的是, 华能国际 第四季度业绩“变脸”的情景由来已久。掀开历史数据可以看到,2016年至2024年(注:直到今天披露2025年年报的火力发电上市公司较少),火力发电行业上市公司中,第四季度净收入连续9年显现亏损局面的仅 华能国际 一家。算上2025年, 华能国际 连续十年第四季度净收入亏损。
年报显示,2025年末,公司负债合计3992.72亿元人民币,同比增长4.03%,创下历史新高。截至3月26日收盘,公司A股市值为828.13亿元人民币,其负债规模相当于A股市值的4.82倍。如此繁重的债务负担,其核心驱动力是公司向风电、光伏等 新能源 领域的大规模资本开支。
新能源 转型是一定方向,但以持续高企的债务杠杆为燃料的扩张模式,其潜在风险不容忽视。一方面,大规模投资在早期会挤压利润空间,高额的利息支出长期侵蚀经营成果(尽管2025年因资金成本下降,财务费用同比减少9.23%)。另一方面, 新能源 项目投资回报周期长,且面临激烈的市场竞争、消纳压力和可能的电价下行风险。其未来引发的经营性资金流能否稳定覆盖巨额债务的本息,存在一定不确定性。
虽然公司在年报的“经营计划”中提及将“持续深化存量债务压降与结构置换工作”,但在可见的持续投资需求下,负债规模的实际控制成效与财务安全边际仍需持续观察。