【申通快递】申通快递在册员工零伤亡加盟体系隐患频发，遭立案调查紧急叫停30亿元可转债融资

　　8月4日晚， 申通快递 （002468）官微回应“因安全事故被立案侦查”称，深刻认识到加盟网络统一管理的重要性和自身存在不足，将知耻后勇、立行立改，配合做好调查工作，以务实举措提升全网安全水平。

　　根据国家邮政局发布依法对 申通快递 的子公司 申通快递 有限公司立案侦查的公告，今年以来，使用“ 申通快递 ”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内屡次被检查发现生产安全事故隐患。 申通快递 有限公司对 申通快递 相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保证统一管理，因此依法立案侦查。

　　《财中社》注意到，就在立案消息公布当天， 申通快递 宣布终止规画5个月、规模30亿元的可转换公司债券发行，而几天前公司刚刚回复交易所问询，披露报告期内累计发生52起行政处理，其中安全生产和加盟网络管理问题占据多数。

　　工伤率远低于同行，加盟网络却因安全管理被立案侦查

　　国家邮政局表示，今年以来，使用“ 申通快递 ”商标、字号及运单经营快递业务的企业，屡次发生生产安全事故，经营场所反复被检查发现存在生产安全事故隐患。作为网络管理主体， 申通快递 有限公司未按规定履行加盟 网络安全 保证统一管理责任，依法对 申通快递 有限公司立案侦查。

　　对此， 申通快递 回应称，公司深刻认识到加盟网络统一管理的重要性，将配合调查，全面整改，持续提升全网安全管理水平。

　　《财中社》注意到，从披露的ESG数据来看， 申通快递 自身是快递行业中工伤指标表现最好的企业之一。

　　公司《2025年度可持续发展报告》显示，2025年公司因工亡故人数为0人，工伤率为0%；2024年因工亡故人数为1人，亡故率仅0.002%。

　　相比之下，同行披露的数据明显更高。

　　2025年，极兔速递因工亡故17人，亡故率0.0078%。

　　三通一达中，中通快递2025年因工亡故3人，亡故率约0.01%。 圆通速递 虽2025年未披露亡故人数，但2024年因工去世3人，亡故率0.015%。

　　如果仅看上市公司披露数据， 申通快递 不管因工亡故人数还是工伤率，都明显低于主要竞争对手。

　　上述ESG统计口径主要针对上市公司员工。

　　极兔速递覆盖了国内29万名快递从业人员。而 申通快递 采取加盟制运营，大量加盟末端网点员工并未并入统计。

　　年报显示，截至2025年底， 申通快递 共有员工12637人，而加盟网络覆盖全国5075家独立加盟网点、9.8万个服务站点及门店，常态快递员数量约24.8万人。

　　说白了，真正支撑申通网络运营的，离不开一支近25万人的加盟体系。

　　与庞大的加盟网络相比，公司披露的培训覆盖规模其实不高。

　　根据ESG报告，2025年公司全年共开展廉洁培训67场，覆盖9332人次，培训对象主要包含新员工、管理人员、高风险岗位及新加盟网点责任人等。

　　此次国家邮政局指出的问题，也正聚焦在加盟网络统一安全管理不到位。

　　30亿元可转债终止前，回复函已披露52起行政处理

　　立案消息公布的同时， 申通快递 刚刚终止了规画了5个月的30亿元可转换公司债券发行。

　　 申通快递 距离30亿的可转债只差临门一脚。三天后的8月7日，公司即将迎来上会。

　　公司表示，收到行业主管部门关于涉嫌未按规定履行安全保证统一管理责任开展立案侦查后，经综合考虑，决定终止本次向不特定对象发行可转换公司债券事项。

　　7月28日，公司刚刚回复深交所审核问询，对行政处理、安全生产及合规问题进行了详细披露。

　　回复函显示，报告期内，公司受到的罚款金额在1万元及以上的行政处理合计共52起，。

　　其中，邮政监管类行政处理19起，主要涉及未履行加盟网络统一安全管理责任、加盟网点无证经营等诸多问题；安全生产类处罚27起，则主要涉及未及时消除安全隐患、安全设施不符合标准、未开展安全培训和消防隐患等。

　　公司原计划发行的30亿元可转债，其中21.37亿元用于智慧物流设备升级项目，8.63亿元投入干线运力网络提升项目。

　　截至2025年一季度末，公司账上货币资金16.3亿元人民币，难以覆盖其一年以内45.62亿元的短时间有息负债。

　　从经营层面来看， 申通快递 终止的可转债将让公司的资 金持续紧张。

　　不过 申通快递 盈利能力仍保持较快增长。公司公布的业绩预报显示，2026年上半年实现归母净收入9.5亿元至10.6亿元人民币，同比增长109.59%至133.85%。