【比亚迪】王传福称电池产能紧张，随着产能释放比亚迪月销量将逐步上升

　　红星资本局5月16日消息，今日，红星资本局从 比亚迪 （002594.SZ）方面获悉，5月15日， 比亚迪 集团老总兼总裁王传福在2026仰望商业研究院千人大会上表示，目前， 比亚迪 电池产能紧张，包含王朝、海洋系列、腾势、仰望品牌在内的多款车型正进入爬坡期。不过，随着电池产能的释放， 比亚迪 月销量将逐步上升。

　　 比亚迪 方面告诉红星资本局，产能紧张的主要是第贰代 刀片电池 。

　　今年3月5日， 比亚迪 正式推出第贰代 刀片电池 及配套的闪充技术。根据发布会信息，在常温条件下，第贰代 刀片电池 的电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。在零下30摄氏度的极寒环境下，电量从20%充至97%也仅需12分钟，比常温条件只多3分钟。

　　首批搭载第贰代 刀片电池 和闪充技术的车型包含：宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、腾势Z9GT、方程豹钛3、方程豹钛7、2026款仰望U7、仰望U8、大唐等。 比亚迪 计划2026年内将第贰代 刀片电池 全面普及至更多车型。

　　有4S店销售人员告诉红星资本局，搭载第贰代 刀片电池 的几款大众车型都收获了很多订单，“消费者都是冲着二代 刀片电池 来的。”

　　第贰代 刀片电池 产能紧缺造成相关车型交付延期。

　　5月2日， 比亚迪 王朝网销售事业部总经理路天在微博发文表示：“目前搭载第贰代 刀片电池 及闪充技术的热门车型订单火爆，产能供应紧张，让部分车主等待时间较长，在此我们深表歉意。公司正全力攻坚产能，全力以赴提速交付，尽量缩短大家提车等待时间。”

　　红星资本局注意到，宋Ultra EV于3月26日上市，首月订单达61240台，但4月仅交付了1.2万辆。路天此前透露，早期日均产能仅约400辆。

　　腾势Z9GT于3月5日上市，截至4月20日的累计订单量已突破1万辆。

　　 比亚迪 大唐EV于4月24日北京车展开启预售，24小时订单突破3万辆。截至4月30日，宋Ultra EV与大唐EV合计订单近12万辆。多位准车主反映提车需等待2-3个月，热门车型还要更久。

　　业内人士告诉红星资本局， 比亚迪 正在对部分电池产线进行改造，但由于第贰代 刀片电池 以磷酸锰铁锂复合正极、硅碳负极重构材料体系，对生产工艺提出了更高要求，因此产线需要“大改”，改造、调试与产能爬坡都需要时间。

　　3月6日，西咸新区秦汉新城管委会发布消息， 比亚迪 动力电池西咸基地入选第贰代 刀片电池 首批生产基地，也是闪充技术量产的核心载体。该基地电池年产能可达16GWh，足以配套约70万辆 新能源 汽车。3月13日，西咸基地实现试生产。

　　由于 比亚迪 第壹代 刀片电池 的切实需求量并未下降，目前能够改造生产第贰代 刀片电池 的产线数量有限。

　　4月 比亚迪 海外销量达13.45万辆，同比增长70.9%，占总销量的41.8%。出口海外的车型搭载的都是第壹代 刀片电池 。

　　 比亚迪 集团品牌及公关处总经理李云飞此前确认，第壹代 刀片电池 不会停产，将会和第贰代 刀片电池 并存。