【中远海控】中远海控2023年营收净利双降 - 经营性现金流大降逾8成

　　中国网财经4月3日讯最近， 中远海控 发布2023年报。期内，公司实现营业收入1754.48亿元人民币，同比下滑55.14%；归属于上市公司股东的净收入238.6亿元人民币，同比下滑78.25%；扣非净收入237.53亿元人民币，同比下滑78.24%。

来源： 中远海控 2023年报

　　 中远海控 表示，去年，集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升、地缘局势紧张等许多挑战，市场运价水平较上年明显下降。受此影响，公司集装箱航运业务收入同比下降，造成期内业绩与上年同期相比减少。

　　毛利率创近三年新低

　　值得注意的是，近3年来 中远海控 的业绩增速持续下滑。2021-2022年，公司营业收入增幅分别为94.85%和17.19%，净利增幅分别为800.05%和22.78%。

　　业绩下滑的同时， 中远海控 的毛利率、净利率也降至近3年来的最低点，分别为16.35%和16.18%，较上年同期分别下滑27.91个百分点和17.44个百分点。尤其是集装箱航运业务的毛利率，较上年同期减少29.06个百分点至15.20%。

　　这时， 中远海控 2023年公司经营活动引发的钱财流量净额由上年同期的1967.99亿元下降88.51%至226.12亿元人民币。

　　有业内人士表示，2024年，国际集装箱航运市场同样不容乐观。一方面，今年市场交付运力预计再创历史新高，供需矛盾仍存；另一方面，欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免，叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整，或对未来联盟格局发生重大影响，市场竞争也更激烈。

　　基于此，有券商调低 中远海控 的收益预期。3月底， 国金证券 发布研报称，考量到未来集装箱船舶交付较多，下调 中远海控 2024-2025年净收入预测分别为202亿元和182亿元(前值分别为207亿元和200亿元)，维持“买入”评级。

　　支柱业务集装箱航运收入腰斩

　　目前， 中远海控 的收入来源主要是集装箱航运业务和码头业务，两者在营业收入中的占比分别为95.83%和5.93%。

　　作为支柱业务，公司的集装箱航运业务去年实现收入1681.26 亿元人民币，同比减少2159.10亿元人民币，降幅达56.22%；码头业务收入103.96 亿元人民币，同比增加5.98亿元人民币，增幅为6.10%。

　　由于 中远海控 集装箱航运业务属于全球承运，其引发的运费收入主要依靠航线。截至去年底，公司共经营283条国际航线(含国际支线)、53条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线。

　　期内，公司跨 太平洋 、亚欧(包含地中海)、亚洲区内(包含澳洲)、其它国际(包含 大西洋 )及中国大陆等地区航线的收入均出现大幅下滑。

　　炒股等投资亏损超2亿元

　　截至2023年末， 中远海控 对联营及合营公司的投资余额668.83亿元人民币，比上年末增加88.17亿元人民币。期内，公司斥资55亿元收购中粮福临门股份有限公司5.81%股权；用0.46亿欧元收购德国汉堡集装箱码头24.99%股权。

　　需要在指出的是， 中远海控 2023年的投资收益同比增长88.85%至47.54亿元人民币，在净收入中的占比达20%。其中，对联营企业和合营企业的投资收益同比增长103.19%至46.98亿元人民币。

　　对此，上述业内人士表示，由于这部分投资收益根据权益法核算，对 中远海控 而言属于账面利润，其实不会给公司造成真实的钱财流。

　　另外， 中远海控 以自有资金投资了 广州港 、 秦港股份 、 东北制药 、 金开新能 、 海通证券 等多支股票及相关债券与信托。截至2023年末，上述投资的期末账面价值由期初的27.22亿元降至24.94亿元人民币，浮亏超2亿元人民币。

　　关于 中远海控 的业绩走势，中国网财经也将持续保持关注。