5月20日,速腾聚创发布未经审计的2024年第壹季度财务业绩。报告期内,公司实现总收入约3.6亿元人民币,同比增长149.1%;其中用于ADAS(顶级驾驶辅助系统)应用的 激光雷达 产品收入约3.1亿元人民币,同比增长327.0%。
报告期内,得益于ADAS应用的 激光雷达 产品产量规模的持续增长,实现毛利为4450万元人民币,2023年同期毛损为590万元;其中用于ADAS应用的产品毛利为3250万元人民币,2023年同期毛损为4190万元人民币,该产品类别的毛利率从2023年同期的毛损率58.5%,明显提高至本季度的毛利率10.6%。
该季度研发费用约1.5亿元人民币,较2023年同期的约0.8亿元增长97.4%。调整后净亏损为8410万元人民币,2023年同期净亏损为9500万元人民币,同比收窄11.5%。
数据显示,一季度,公司 激光雷达 产品总销量约12.0万台,其中用于ADAS应用的 激光雷达 产品销量约11.6万台,与2023年同期分别增长457.4%、542.0%。
截至2024年5月17日,公司已获得全球22家汽车整车厂及Tier 1的71款车型的量产定点订单,其中包含一家2021-2022年全球销量最大的整车厂;截至一季度末,助力其中12家客户的25款车型实现大规模量产落地, 激光雷达 历史累计总销量突破46万台,其中车载 激光雷达 累计总销量超40万台。
根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库显示,2024年1月至3月,速腾聚创 激光雷达 装机量达11.6万台,以51.6%的市场份额居榜首。
2024年1月,速腾聚创发布首款基于940nm激光首发方案的超长距 激光雷达 M3,将为客户落地L3至L4级别的高阶智能辅助驾驶车规前装量产应用提供坚实保障。4月,发布新一代车规级中长距 激光雷达 MX,集性价比、性能与紧凑性于一身,实现了扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构,推动产品进入“千元机”时代。
2024年4月,集团宣布与智己汽车达成战略合作,并先后获得智己汽车、小鹏汽车全新车型定点。速腾聚创总裁邱纯潮表示,目标是让15万元的车也能配置 激光雷达 ,同时, 激光雷达 还在传统 机器人 行业的应用,将拓展家庭服务 机器人 等新的应用场景。
南方+记者郜小平