12月6日晚，哪吒汽车宣布张勇不再担任公司总裁一职，转任为公司的顾问。哪吒汽车开创人、老总方运舟兼任公司总裁，直接领导公司的日常运营和战略规划。
同时，方运舟发布公司全员信称，当前哪吒汽车遇到了困难，“我负有第壹责任，向大家深表歉意。”
他还提到哪吒汽车将实施六大改革举措，包含立足国内进行全球化扩张等。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2至3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
此前，关于张勇卸任哪吒总裁的消息已经广为流传，而哪吒官方曾两次辟谣有关张勇离职的传言。自10月14日以来，张勇的社交媒体就一直处于停更状态，与其之前近一年积极讲话的表现天差地别。
10月中旬以来，哪吒汽车深陷裁员、降薪、拖欠合同款等负面消息的漩涡。10月末，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工逐渐收到降薪通知。尔后，哪吒又被爆出进行大规模裁员，比例最高达到70%。
进入11月，上市公司埃夫特和 东风科技 分别公告披露哪吒汽车的母公司合众 新能源 汽车拖欠合同款，分别高达4815.94万元和1200多万元。另外，合众 新能源 汽车股份有限公司所持1822万股权也被冻结。
最新的一例是，A股上市公司 福石控股 于12月5日晚间发布公告称，子公司北京迪思公关顾问有限公司因与合众 新能源 汽车股份有限公司的服务合同纠纷，向浙江桐乡市人民法院提起诉讼。公告显示，合众 新能源 汽车拖欠迪思公关的钱财高达5355万元。
今年以来哪吒汽车的销量几近腰斩，据乘联会公布的数据，10月哪吒汽车国内销量仅为6002辆，同比下滑40.32%。今年前9个月，哪吒汽车累计仅交付8.59万辆，距离20万的年度目标相差甚远，完成度仅有43%。