【小米集团】雷军直播被中断 - 开车与营销都应慎之又慎

　　1月25日下午，小米开创人雷军的抖音直播间突然遭到中断，持续大约一个钟头。在这场直播中，机位固定于副驾，雷军在驾驶位一边开车一边聊天互动。这时，有网友发布一张“举报结果通知”的截图，内容为：“你举报的用户【雷军】的直播内容，经我们核对存在违规行为，已对用户进行【中断直播间】处理，感谢你的监督！”

　　“道路千万条，安全第壹条”这句话人尽皆知，可是现实中如何将安全驾驶落实到位却不是那么容易的事。有网友认为，雷军在直播进程中全程没有看手机，也手握方向盘目视前方，没有不妥。可是根据直播切片来看，雷军作为本场直播的“C位”，与驾驶室内的其它人就多个领域的话题进行持续、密切的交谈，并时而看向镜头，时间持续数小时之久。

　　《道路交通安全法实施条例》第六十二条中规定，驾驶机动车不得有在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品，或拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的表现。在驾驶车辆时，驾驶员应始终保持注意力集中，以关注路况和车辆操作。

　　当驾驶员同时应对多个任务时，其效率将大幅下降，这在实际驾驶场景中的危害更是不容小觑。实验表明，开车时打电话发生事故的机率是正常驾驶状态下的2.8倍，开车时看手机、发手机手机短信发生事故的机率是正常驾驶状态的23倍。道路交通安全法第贰十一条规定，机动车驾驶人应当遵守交通安全法律、法规的规定，根据操作规范安全驾驶、文明驾驶。虽说雷军在直播中并未出现打电话、看电视的表现，可是持续聊天交谈、频繁看镜头显然会影响开车的专注水平，属于分心驾驶。

　　即便直播期间开启了汽车智驾模式也不能成为分心驾驶的理由。2021年，一辆某 新能源 品牌汽车在开启辅助驾驶功能的情景下，追尾一辆施工轻型货车，司机当场去世，就是一个惊心动魄的案例。根据现行的汽车驾驶自动化分级国家标准，汽车驾驶自动化等级划分为L0-L5级，其中L0至L2为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶。当前我国量产的车型均为L2级自动驾驶阶段，意味着驾驶员对车辆的监控仍需保持高度专注。雷军这一行为对车内人员的生命安全，和沿途其它车辆及行人都形成了安全隐患。平台及时中断直播的应对，也是积极履行管理责任的表现。

　　最近一段时期掀起了一股“企业家当网红”的潮流，其中的先驱者非雷军莫属。雷军以其极具亲和力的光辉形象和接地气的言行举止成功地踏出了一条“企业家营销”的路子，赢得很多消费者的青睐。尔后，多位车企老板把车“开”进直播间，包含 长城汽车 魏建军、极越夏一平与百度李彦宏等人。站在企业的立场来看，这样的做法不仅节省广告费，还是展示产品理念和企业形象最直接的形式。

　　企业家我的一言一行与企业深度绑定，若发生不良后果则难有解释余地。尤其像雷军该类成功树立IP的老板更应该严格要求自身行为，因为其身后是大批忠实的消费者，企业家人格魅力的辐射范围不仅是购物决策，更将进一步影响人们的日常行为甚至是三观。因此，雷军直播被封一事也为各大企业提了个醒，老板下场营销是好，但也应慎之又慎。