巴西矿业和能源部长亚历山大·西尔韦拉当地时间18日宣布，巴西加入由石油输出国组织（欧佩克）成员国和非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”。
巴西里约热内卢，瓜纳巴拉湾的石油转运码头。
西尔韦拉表示，“欧佩克+”是帮助巴西实现战略愿景的重要平台，加入“欧佩克+”与履行环境承诺其实不矛盾，还会推动环境保护与社会发展。“这是巴西及其能源行业的历史性时刻，将开启能源领域对话与合作新篇章。”
巴西将同时加入欧佩克《合作宪章》。这意味着巴西将参与讨论市场战略的论坛，但不参与欧佩克例如通过减产来影响国际市场石油价格的行动。
“欧佩克+”由12个主要欧佩克成员国和10个主要非欧佩克产油国组成，这些国家共同合作调理石油生产和定价。
2023年11月，巴西总统府新闻办公室称巴西政府已收到“欧佩克+”发出的加入邀约。同年12月，巴西总统卢拉表示，巴西将以观察员身份加入“欧佩克+”。
西尔韦拉当天还宣布，巴西将加入国际能源署和国际可再生能源署。
自2008年以来，为降低货运污染水平，巴西柴油中添加生物柴油已成为强制性规定，燃料经销商需要购买生物柴油来与从炼油厂购买或进口的化石柴油混合。2024年10月起执行《未来燃料法》，规定生物柴油添加占比为13%至25%。
1月底，巴西石油公司将分销商的燃油价格上调了0.22雷亚尔，以缩小与国际油价差距。目前，柴油占运输成本的35%，生物柴油添加占比扩大到15%，会使得柴油更贵，增加运输成本，长远看对食品价格仍将发生影响。