近期，有消息称，开创人“跑路失去联系”、全员欠薪、社保断缴、高管离职私转大额款项……2025年春节后第壹个工作日，智能驾驶明星创业公司纵目科技被卷入舆论风暴中。
据中国企业家杂志报道，2月26日，纵目科技开创人兼总裁唐锐独家回应称没有失去联系，正在寻求海外融资。
唐锐表示：“我的确在和联席总裁商议之后在春节之前离开国内，并且暂未回国。最主要的一点原因还是，期待能够在业务重整期间在海外寻求蚕丛新的落地业务机会和资金来推动走出困境，寻找跳出盒子的解法。据我持续的谈判获取的信息来看，海外募资的存在性更多元。”
此前还有媒体透露，纵目科技及下属公司8名高管组成的小团体在1月26日下午至27日凌晨5点期间，以3.5个月的欠薪名义，私自将88万元保供款转至个人账户的传言。
唐锐还回应称：“我在这里可以澄清的是，具体的发放，包含决定做出，具体涉及人员清单和金额，我是事后得知。该决策的做出，在那个时间点，有一定合理性，可是决策高度和决策质量不够（至少我这么认为并且批判这一决策）。该决策的流程中有较多不合规性。让员工比较愤怒的是，该名单上的员工理论上是领取该款项后积极尽职，可是从事后来看，压根没有。”
回溯来看，近期有报道称，早在2024年11月，纵目科技就存在“爆雷”的迹象，彼时该公司先是延期发放工资，后给出临时方案，包含取消2023年的绩效奖金，2024年13薪暂缓发放等。随后在春节放假前，该公司人事总监、法务总监、财务总监等6名掌握公章的高管集体离职。
报道称，纵目科技法定代表人唐锐已失去联系，IP显示在日本，公司其它高管也无法联系上。纵目科技总部也已处于停水停电的状态。而就在今年1月26日的最后一次大会上，纵目科技总裁唐锐曾向员工们表示，“我是美国国籍，买张机票就能走，但还是要留下来，跟弟兄们一起战斗。”
资料显示，纵目科技建立于2013年，是一家专注于自动驾驶（AD）和顶级驾驶辅助系统（ADAS）技术及产品的供货商，业务覆盖自动驾驶领域的软件、硬件、系统设计和组件集成等多个层面。 赛力斯 、长安、奇瑞、 比亚迪 、长城等知名车企都曾是该公司客户，但其核心客户在2023年后接连流失。
纵目科技建立后，先后完成10轮融资，累计融资额达22.47亿元人民币，投资方包含君联资本、高通、蔚来资本、红杉资本等明星资本。在2023年的E轮融资中，其估值超90亿元人民币。
值得强调的是，该公司曾三次闯关IPO但均失败。2017年该公司在新三板挂牌后不久即宣布摘牌，2022年转战科创板但在10个月后取消IPO申请，2024年3月递表港交所后就再无进展。
业绩方面，纵目科技在2021年至2023年的收入分别为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元人民币，同期经调整净亏损分别为3.82亿元、4.77亿元和5.16亿元人民币。同时，其经营资金流量已经连续三年为负，且背负着上亿元借款。