【东风汽车】东风汽车2024年业绩扭亏为盈 - 加速突围智能化新赛道 自主乘用车量利双增

　　3月26日， 东风汽车 集团股份有限公司（以下简称“ 东风汽车 ”）发布了2024年财报。财报显示，2024年 东风汽车 整体业绩结束亏损实现盈利、稳中有升，实现收入1061.97亿元人民币，同比增长6.9%，毛利润135.85亿元人民币，同比增长38.2%；归母净收入0.58亿元人民币，实现扭亏。现金储蓄约1000亿元人民币，营业现金比率达到16.4%，增加7.1个百分点；经营资金流同比增长88.0%。

　　“2024年毛利率改善源于 新能源 高端化转型、全链条降本增效及规模效应显现。” 东风汽车 财务控制部总经理廖显志表示，尽管目前与头部企业差距主要在规模效应，但相比部分同业企业毛利率表现尚可。谈及关于整合与市值管理等市场热点，廖显志表示，整合传言一切以公告为准，市值管理则严守有关规定框架。

　　 新能源 与自主乘用车业绩亮眼

　　在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中， 东风汽车 加快 新能源 、智能化转型，持续完善了覆盖豪华、高端、主流市场的全领域 新能源 品牌布局，并率领旗下岚图、猛士、东风风神、东风奕派、东风纳米和东风风行6大自主乘用车品牌加速突围智能化新赛道。

　　从财报数据来看， 东风汽车 在2024年整体财务情况良好、稳健，经营质效实现逆势大幅改善，毛利及毛利率同比大幅增长，自主品牌、 新能源 汽车、海外业务高速增长、科技创新扎实推进、经营业绩结束亏损实现盈利。

　　资产负债率方面， 东风汽车 2024年维持在52.4%，保持行业健康水平。值得注意的是，在负债结构稳定的同时，集团资金流质量明显提升：营业现金比率同比提升7.1个百分点至16.4%，经营资金流同比增长88.0%，现金储蓄近千亿元人民币，形成了低负债与强资金流的双重优势，为后续转型升级提供了充分的钱财保障。

　　值得强调的是， 东风汽车 的 新能源 业务在2024年显现出良好的发展态势，在集团总销量中的占比提升至20.8%，较上一年度增加4.1个百分点。2024年， 东风汽车 逐渐推出纳米01、奕派007、岚图FREE318、全新岚图梦想家等多款 新能源 车型，极大丰富了东风 新能源 产品矩阵。其中，旗下品牌东风岚图的毛利率同比增加7.1个百分点。

　　“集团子品牌发展逻辑是，纳米定位国民车，奕派主攻主流市场，岚图坚守30万元高端市场，猛士承载旗舰越野形象。” 东风汽车 品牌管理部副总经理吕海涛表示，“ 东风汽车 从高端市场切入 新能源 转型，避免低端价格战，坚持利润优先。”

　　另外，2024年 东风汽车 自主乘用车业务实现全面突破，成为集团高质量发展的增长引擎。全年销量达到43.9万辆，同比增长26.4%，毛利率提升幅度达8.4个百分点，盈利能力持续提升。目前， 东风汽车 持续对自主乘用车“2+1”平台架构进行优化迭代，通过平台升级带动产品升级，进而实现销量与利润的同步增长。

　　加强新技术储蓄和新产品开发

　　其实， 东风汽车 新能源 业务的快速发展，与其在科技创新方面的持续投入有关。财报显示，2024年 东风汽车 研发投入同比增长17%，持续加大的研发投入为其 新能源 发展与技术创新提供了有力的支撑。

　　在 新能源 动力系统方面， 东风汽车 缔造了新一代马赫动力体系，涵盖电混、E电驱、全 固态电池 和氢 燃料电池 等多种能源形式。在商用车领域，推出行业可靠的“4.0模块化平台”——T1平台。

　　在智能化方面， 东风汽车 同样取得多项重要成果。全新一代天元架构作为中国首个中央集中式SOA电子电气架构，为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等技术应用搭建了基础架构。对此， 东风汽车 财务控制部资产分部副经理表示，目前 东风汽车 的专利数与核心技术自主化率（88%）行业领先，计划“十四五”的目标是超过95%。

　　另外，为了增加角逐汽车智能化“下半场”的胜算， 东风汽车 正加速形成端云一体、智能线控底盘、 人工智能 大模型、端到端智能驾驶等核心技术平台，并缔造“三网融合”“五智一体”的“具身智能体”汽车，塑造未来汽车新形态。

　　谈及具身智能和 无人驾驶 的技术 储能 和发展方向，吕海涛认为，汽车正在向飞行汽车甚至具身智能体方向进化，但仍需坚守造车本质。“ 无人驾驶 平台和模块化座舱是未来出行组合方向，但底盘技术将成为核心竞争力。”吕海涛表示，“未来 东风汽车 继续在 新能源 和智能化领域加快产品迭代和技术创新，增进智能驾驶、 车联网 等技术商业化落地，持续获得市场认可。”