新华财经北京5月7日电（康耕甫）最近，阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔”）所产汽车风阻系数被疑问做假一事迎来新进展，阿维塔邀约马斯克现场参加其将于近期组织的风洞测试。
风阻是车辆在行驶进程中，由于空气流动而引发的阻力，空气阻力随着车速的提升而急剧增加，对能耗的影响尤为明显。因此降低风阻系数成为提升 新能源 汽车，尤其是纯电动汽车续航能力的关键手段，这也是为啥现在各大车企在发布 新能源 汽车时都要在风阻系数方面着力强调的原因。
事情起源于5月2日，有自媒体站长发布视频称，在天津某风洞实验室对阿维塔12进行实测，结果显示风阻系数为0.28Cd，与上市时阿维塔宣称的0.21Cd差距明显。
5月3日晚，阿维塔科技法务部发布微博称，经详细巡查，此信息完全失实，阿维塔旗下产品技术参数均以官方发布为准。几乎同一时间，该账号又发文称，法务部悬赏500万元征集线索，称已处理部分账号，并指控近期存在有组织抹黑行为。
不过，上述自媒体站长称，自己发布的测试视频在发布后不久就疑似被品牌方投诉下架了，同时阿维塔亦删除了“0.21Cd”该类宣传表述。
当天晚些时候，阿维塔微博发文宣布，将根据国家专业机构实验室排期，对阿维塔12进行公开风洞测试，以“权威数据正视听”。
5月4日，阿维塔副总裁雍军发微博称，某自媒体（即上述自媒体站长）去年就给阿维塔说他要测阿维塔12的风阻，阿维塔担忧他在测试时有些配置缺乏，或未处于正确的工作状态，于是积极和他沟通，也邀约他一起测试，但被拒绝了。
5月5日，该自媒体站长针对雍军的发文给出了回应，并称“关于阿维塔高管的4大谎话！逐条回应”，好比雍军“去年就给我们说他要测阿维塔12的风阻”的说辞其实不是事实，选择测试哪台车是粉丝投票而来，测试之前也从未与阿维塔人员有过联系。
5月6日， 特斯拉 总裁马斯克转发相关讨论视频，并疑问了部分车型的风阻系数。
5月6日深夜，阿维塔发文称： 特斯拉 开创人ElonMusk先生转发了国内某站长发布的关于“阿维塔12风阻系数”的不实信息，阿维塔12将近期进行风洞测试，我们也诚邀@ElonMusk先生，现场共同见证。
公开信息显示，阿维塔建立于2018年，名字取自于“安为德”的谐音，即长安、华为、 宁德时代 的组合，三方分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能。企查查显示，目前 长安汽车 持有阿维塔股份40.99%，是阿维塔第壹大股东。
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