
6月6日, 比亚迪 2024年度股东会在深圳坪山区 比亚迪 全球总部举行。与去年相比,今年 比亚迪 股东们参会热情更高,参会人数创下历史新高。会议开始前三十分钟,主会场已济济一堂,公司还在其它会议室增设了两个分会场。 
图片来源:中国基金报
比亚迪 老总王传福携高管团队在现场与参会股东展开交流。针对股东关注的 比亚迪 在智能化、高端化和海外市场方面的布局情况,王传福一一作出回应。
王传福:我们从不拉踩别人,这是原则
王传福表示,当前,新能源汽车电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾待解决,好比充电速度比加油慢,电池低温性能没有达到燃油车的水平,而智能化的下半场才刚开始。
在股东大会现场,有一名股东在提问时分享了他近期卖掉其它股票投资 比亚迪 的经历,表达了对照亚迪和王传福的信任。
王传福听后回应时一度哽咽。他表示,自己只有一家企业,就是 比亚迪 。“ 比亚迪 的核心是用技术创新改变世界、改变社会。不管我们承受多大的怨言,我们就这样做人,也是这样做事,也是这样做企业,我们专注长期主义。”王传福表示:“ 比亚迪 是我的生命,我只有这一家企业,所有业务都在里面,我们的股东构成也很简单。”
另外,王传福在回答股东提问时表示,“我们历来不拉踩别人,只做好自己,这是 比亚迪 的准则。可是我们也在想法子做一些改变,通过数据、推广、活动等,把我们的技术优势展示得更透彻。”
值得强调的是,近期, 比亚迪 (002594,股票价格:359.96元;总市值:1.094万亿元)又掀起新一轮降价潮,王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与,最高优惠可达5.3万元。其中,王朝网以“百亿补助618”活动为核心,旗下12款智驾车型均提供限时补助(不含国家补助),活动持续至6月30日,起售价低至6.38万元。
对于 比亚迪 供应链账期、价格战等热议话题, 比亚迪 管理层也一一作出回应。
比亚迪 董秘李黔在交流中表示:“ 比亚迪 面对任何人掀起的价钱战,都玩得起。我们不打价格战,而是通过技术创新、效率提升、规模提升,把这些所引发的(价值)反馈给我们的用户,这就是 比亚迪 要为中国汽车行业作出的重大贡献。”
针对市场对于 比亚迪 账期过长的疑惑,李黔回应称,在汽车行业,供应链账期并没有过长。“ 比亚迪 是一个高速增长的企业,这几年我们的供货商数量是在减少的,说白了单个供货商的采购量是增加的。我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供货商,帮助 比亚迪 在竞争中取得胜利。”李黔强调。
李云飞谈“反内卷”
2025中国重庆汽车论坛上, 比亚迪 集团品牌及公关处总经理李云飞称,该公司将用科技创新来“反内卷”。
他提出4点倡议,一是为消费者负责,拒绝虚构式宣传;二是以量产为准,拒绝透支式营销;三是比技术、拼产品,抵制阴阳、反对拉踩;四是打击诽谤等。
李云飞此前发文称,过去几年 比亚迪 高速增长,反观有些企业却止步不前,新能源业务甚至严重落伍。但整体来看,中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企,中国主流车企压根不存在所谓的“车圈恒大”,任何唱衰中 国新能源 汽车的言论都是不可取的!
李云飞还称,对于很多危言耸听的言论,已经向国家相关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,将追究其法律责任!