本周，以伊冲突持续升级，造成全球航运市场剧烈动荡。美国正考虑对伊朗发动军事打击，伊朗官员回应说可能在霍尔木兹海峡布设水雷。航运市场的恐慌情绪已经被点燃。波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12%，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，和经过红海的亚洲至欧洲航线，运费上涨幅度高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。局势不断升级也让航运巨头不得不迅速做出反应。马士基当地时间20日宣布，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而继6月全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。有航运专家表示，航运公司已经开始“回避”霍尔木兹海峡，类似2023年红海危机期间的绕行策略可能重演，当时全球主要航运公司被迫暂停红海航线，绕行非洲好望角，运输时间因此延长了10天-14天，运输成本大幅上升。