芯片制造商Wolfspeed周日表示，该公司计划根据与债权人达成的重组协议在美国申请破产，这将为其提供新的融资，并将债务削减近70%。
该公司在一份声明中指出，与债权人和Renesas Electronics美国子公司达成的重组协议，将造成2.75亿美元的新融资，并有助于减少46亿美元的债务。
Wolfspeed计划在今年第叁季度末开脱破产危机，并在整个重组进程中继续正常运营。截至3月，该公司拥有约13.3亿美元的资 金和约65亿美元的债务。
由于美国贸易政策变化造成经济不确定性不断加深，加上需求减弱，引发了一系列财务挑战，Wolfspeed在5月份就面临持续经营能力的疑惑。当时曾有消息称，Wolfspeed将被包含阿波罗全球管理公司在内的债权人接管。
行业的一记警钟
Wolfspeed此前被视为美国半导体创新的旗舰公司，尤其是在 碳化硅 半导体领域。这一技术又是电动汽车和可再生能源全面的重要组成部分，因此Wolfspeed的存亡，某种水平上与美国的清洁能源转型进程和半导体独立目标相挂钩。
造成Wolfspeed困境的原因之一在于美国电动汽车市场的低迷。电车销量下滑造成Wolfspeed失去了重要客户 特斯拉 和大众汽车的订单，整体营业收入大降15%。
另一方面，不断消耗的钱财流加剧了该公司的债务负担。据了解，Wolfspeed每季度都要消耗约6亿美元现金，其中包含建设在纽约莫霍克谷的 碳化硅 半导体工厂的花费。这家工厂原计划在今年全面投入生产。
另外，美国政府支持的不足，也是这家公司资金周转不灵的原因之一。此前，拜登政府承诺向Wolfspeed提供7.5亿美元的《芯片法案》相关拨款，但这笔资金迟迟未能到帐。
Wolfspeed目前已经关闭了其6寸晶圆业务，关闭了位于得克萨斯州的工厂，并计划在今年关闭北卡罗来纳州的达勒姆总部工厂。
这些举措旨在进一步精简Wolfspeed的成本，并使其专注于电动汽车、AI 数据中心 和航空航天应用等领域的高增长性的顾客。
该公司还在过去几个月经历了一系列领导层变动。继3月任命行业资深人士Robert Feurle为首席执行官后，5月，Wolfspeed又宣布将顶级领导团队裁减30%，并任命David Emerson为首席运营官。