受出口业务下滑、高端车处于产能爬坡期等影响, 江淮汽车 上半年转亏。
7月14日,安徽 江淮汽车 集团股份有限公司( 江淮汽车 ,600418)发布公告称,公司预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净收入为-6.8亿元左右,与上年同期相比,将出现亏损。 2024年上半年, 江淮汽车 实现归属于母公司所有者的净收入为3.01亿元人民币。
针对业绩转亏, 江淮汽车 在公告中表示,一方面,受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响,公司出口业务有所下滑。另一方面,公司高端智能 新能源 乘用车项目尚处于产能爬坡期,尚未显现规模效益。
销量方面,产销快报显示,今年1-6月, 江淮汽车 合计销售车辆19.06万辆,同比下滑7.54%。其中 新能源 乘用车销量为8297辆,同比下滑35.08%。
值得强调的是, 江淮汽车 为造车新势力蔚来代工的项目已经完全结束。国家企业信用信息查询系统官方网站日前显示,蔚来与 江淮汽车 的合资公司——江来先进制造技术(安徽)有限公司发布解散公示。2023年底,蔚来获得了独立造车资质,并以31.6亿元向 江淮汽车 收购了制造基地。
在与蔚来告别后, 江淮汽车 已经与华为牵手。 江淮汽车 提及的“公司高端智能 新能源 乘用车项目”正是其与华为合作缔造的尊界品牌。
5月30日,尊界S800正式上市,售价70.8万元-101.8万元人民币,预计8月中旬开始规模批量交付。限量599台的尊界S800先行者计划于6月26日开始交付。
华为常务董事、终端BG老总余承东表示,“尊界S800是我国智造走向高端化的一个开端,汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量”。
截至14日收盘, 江淮汽车 涨0.67%,报收于39.23元/股。