【阿维塔】消息称阿维塔拟下月冲刺港股IPO 长安汽车剧透其-全球化野心-

　　又有车企拟赴港IPO。

　　最近，有消息称，据知情人士透露，阿维塔计划于2025年第四季度向香港联合交易所提交上市申请，并预计在2026年第贰季度完成挂牌， 中金公司 与 中信证券 将担任联席保荐机构，最快可能于10月递交招股书。

　　对此，阿维塔及其联合缔造方 长安汽车 、 宁德时代 、华为方面均未作出公开回应。

　　不过，记者了解到， 长安汽车 近日在接受机构调研时剧透了阿维塔未来十年发展规划与目标，折射阿维塔冲刺IPO更深远的目标在全球化。

　　据 长安汽车 透露，在新央企中国 长安汽车 集团的战略赋能下，阿维塔的未来发展已经从企业战略，上升为国家 新能源 与智能汽车产业战略的重要组成部分。2027年，阿维塔目标全球销量40万辆，年收入达千亿；2030年，目标全球销量80万辆；2035年，挑战全球销量150万辆。为实现战略目标，阿维塔将全方位推进产品、技术、服务与全球化进阶四大升级。

　　阿维塔建立于2018年7月10日，前身为长安蔚来 新能源 汽车科技有限公司，2021年5月更名为阿维塔科技（重庆）有限公司。该公司由 长安汽车 、华为和 宁德时代 三方联合缔造， 长安汽车 持股40.99%，为第壹大股东； 宁德时代 持股14.1%，为第贰大股东；华为以战略合作伙伴身份提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等核心技术支援。

　　本次调研中， 长安汽车 表示，为推进产品升级，阿维塔将坚定不移加强与华为、 宁德时代 的战略合作，计划2026年联合推出5款升级车型，2030年累计推出17款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等细分领域。同时，阿维塔造成华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱、太行智控底盘、昆仑智慧增程、宁德神行超充、 宁德时代 骁遥增·混电池六大神器全面进阶，技术持续进化。另外，阿维塔还将推出“智美七星”服务计划，服务标准超越期待。全球化层面，阿维塔计划2030年进入超80个国家，布局超700个销售渠道，全球化进程持续加速。

　　公开资料显示，阿维塔自2023年9月起便释放独立上市信号。当时 长安汽车 披露，阿维塔将实行独立市场化运作，具备上市潜力。2023年12月，公司在完成C轮融资时明确计划于2026年启动IPO。2021年至2024年阿维塔共完成4轮融资，累计融资约190亿元人民币。

　　此次赴港上市，公开消息显示，阿维塔拟募集资金最高达10亿美元（约合78亿港元）。

　　汽车销量与业绩方面，2022年销量为1.2万辆，2023年提升至3.5万辆。直至2024年底推出增程式车型阿维塔07与阿维塔06，并将售价下探至20万元以内后，销量实现明显增长。2025年1月至8月累计销量达79711辆，同比增长119.18%。

　　根据 长安汽车 财报数据，阿维塔2022年至2024年营业收入分别为2834万元、56.45亿元和153.5亿元人民币，净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元和40.18亿元人民币，三年累计亏损达97.26亿元人民币。

　　行业分析人士指出，对阿维塔而言，赴港上市不仅是融资“输血”手段，更是实现全球化战略与“自我造血”的重要一步，成功上市有助于提升国际知名度并优化治理结构。对 长安汽车 而言，若阿维塔顺畅登陆港股，将在央企 新能源 车企资本化进程中占据关键位置。相较之下，东风集团已通过整体退市、资源倾斜岚图汽车的形式，在争夺“央企 新能源 第壹股”上取得先机。

　　就在几天前，9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（奇瑞汽车）刚成功登陆港股，成为今年港股最大车企IPO，募集资金总额约91.45亿港元。该公司老总尹同跃表示，在港股上市是迈进国际资本市场的重要一步。奇瑞汽车将加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业；同时积极培育更多优秀企业，助力它们接力上市，为产业生态注入活力。