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【赛力斯】内地车企冲刺港股IPO - 前有奇瑞、后有岚图 赛力斯上市申请已获审议

查看信息来源】   发布日期:10-11 16:14:58    文章分类:商业洞察   
专题:赛力斯】 【人工智能】 【智能机器人】 【IPO】 【上市申请


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  10月11日, 赛力斯 (601127.SH)公告称,正在进行申请发行境外上市外资股(H股)并在香港联交所主板上市的相关工作。香港联交所上市委员会于10月9日举行上市聆讯,已审议公司本次发行上市的申请。

  此前有消息称, 赛力斯 赴港IPO目标筹资逾10亿美元(约合人民币71亿元),最快计划于今年完成。时代周报记者向 赛力斯 方面了解预期上市时间,对方回应称“暂无消息”。不过接近 赛力斯 内部的人士表示,根据上市流程和节奏,公司最快或于两个月内走完港交所上市流程。

  若无意外情况, 赛力斯 最早将在今年四季度登陆港股,成为近期继奇瑞汽车(09973.HK)后又一家赴港上市的内地车企。这时,东风集团股份(00489.HK)与岚图汽车的“腾笼换鸟”也在进行中,前者即将退市,后者刚刚于10月2日递交港股上市招股书。

  短短几个月时间里,三家内地车企密集赴港。尽管奇瑞、岚图与 赛力斯 赴港IPO各有考量,但港股的估值表现、香港的金融地位和企业自身的出海需求都是三家车企赴港IPO的重要考量。

  几次大手笔收购后, 赛力斯 要赴港融资

  通过与华为合作推出问界品牌, 赛力斯 近年来汽车销量、利润同步大幅增长,成为业内最大黑马之一。

  然而,业务高速扩张也随同着巨额的资本支出。2024年以来, 赛力斯 收购了包含“问界”商标、华为引望10%股权、汽车工厂100%股权等多项资产,并向子公司 赛力斯 汽车增资50亿元人民币,合计价值达到271.64亿元人民币,堪称业内大手笔。

  但多笔收购也给 赛力斯 造成了一定的钱财压力:2024年, 赛力斯 结束亏损实现盈利,净收入达到59.46亿元人民币。但即便如此,这一数字不及上述花销的1/4。对于刚开始盈利的 赛力斯 而言,二次上市或是其融资的重要渠道。

  今年4月28日, 赛力斯 正式向港交所主板提交上市申请, 中金公司中国银河 国际为联席保荐人。9月26日, 赛力斯 公告称已获得中国证券监督管理委员会备案,公司拟发行不高于3.31亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。

   赛力斯 拟将IPO募资净额的70%用于研发投入,20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度,10%用作营运资金及一般公司用途。

  “在汽车行业竞争激烈的情景下, 赛力斯 赴港上市,融资渠道得到进一步拓展,可以助推公司获得更多资金支持。”汽车行业分析师张翔称。

  多位业内人士对记者表示,根据正常上市流程, 赛力斯 有望在未来2个月内登陆港交所。若前文募资金额属于事实, 赛力斯 将创下年内港股第贰大车企IPO记录,融资金额仅次于奇瑞汽车。

  内地车企为何涌入港交所?

  在 赛力斯 之前,奇瑞汽车已于9月25日在港交所上市。奇瑞汽车初步募资规模约91亿港元(约合人民币83亿元),是年内港股市场规模最大的车企IPO。

  在 赛力斯 递交招股书后,东风集团股份旗下岚图汽车也在10月2日向港交所递交上市申请,拟以介绍上市方式登陆香港资本市场。此前8月22日晚间,东风集团股份公告称,子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。

  岚图汽车具体上市日期尚不确定。东风集团股份相关责任人对时代周报记者表示,这个周期一般在3-6个月内。不过岚图汽车IPO进程十分迅速,在30天后就递交申请。

  除了车企, 宁德时代 (300750.SZ,03750.HK)、 欣旺达 (300207.SZ)等动力电池企业也在最近相继奔赴港股。

  为啥内地 新能源 产业集体赴港淘金呢?

  深圳乐中控股顶级研究员朱韫智表示,赴港上市是一个很好的决策,因为港股有多重议价权,有益于企业获得一个更公允的定价,也利于进行更好的资本和业务运作。

  正如 宁德时代 老总曾毓群在H股上市仪式时表示:“港股上市意味着我们更广泛融入全球资本市场。”东风集团股份也称,岚图汽车香港上市后,在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际事业的条件上,有望进一步激发公司价值创造能力,充分释放价值增长潜力。

  配套政策也在为内地企业赴港IPO保驾护航。

  2024年4月,中国证券监督管理委员会发布5项资本市场对港合作措施,提出“支持内地行业龙头企业赴香港上市”;同年10月,港交所宣布优化港股IPO审批流程,符合要求的沪深A股上市公司先A后H赴港上市,有快速审批通道;同年11月,中国证券监督管理委员会表示将进一步保持境外融资渠道的通顺,提升境外上市备案效率,积极支持符合基本条件的企业赴境外上市。

  而此次计划登陆港股的 赛力斯 ,正是A股近年来的热门车企。

  若 赛力斯 、岚图汽车成功赴港IPO,在港上市的内地车企将进一步扩容,主要乘用车企业有 比亚迪 、吉利汽车、 长城汽车 、奇瑞汽车、理想汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车、北京汽车、 广汽集团 等。

  香港将进一步成为内地车企全球化发展的关键跳板。

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