红星资本局8月12日消息，“我有时候笑谈，大家现在结个婚，你婚礼现场少台 机器人 就觉得档次不够高了。”在2025世界 机器人 大会期间，国家地方共建人形 机器人 创新中心首席科学家江磊接受红星资本局在内的媒体采访时表示，现在人形 机器人 的“订单潮”是行业热点催生出来的，有些也木有太多实际应用价值，“但这就是我 国规模化市场的一个最重要的特色。所以只要这个公司能正向盈利并存活，我们就应该鼓励他们探索新的方向。”
江磊认为，人形 机器人 产业化落地要三步走，先文娱再工业最后家庭，这也类似 新能源 汽车的发展路径。
“过去 新能源 汽车路径，大概是经历了25年的历程，现在在讨论人形 机器人 时就在想能不能把25年的过程压缩到5-十年。这种方式就务必要极致地把大家资源组织起来。”
江磊解释，分三步走对应的就是从“遥操作”到“半自主”再到“自主的”方向，“让 机器人 的硬件率先到各个赛道里去，在真实的环境中收集用户数据。”江磊希望可以用一两年的时间快速达到一个局面——大家在市场上可以迅速选择到硬件，许多人开始开发软件，最好做成应用市场，形成一个繁华局面。
“人形 机器人 是一个复杂体，务必要以通用化的视角来缔造，因此我们反而更希望它走得像电动车的上半场。”
江磊提到上半年人形 机器人 北京半马的竞赛，“当时大家很抵触遥控，我认为遥控对推智能化产品是极为重要的一步。人形 机器人 我建议从操作层面也是走遥操作、半自主到全自主这样一个按智能等级划分的路径。”
获得大量数据仍是当前要义。他认为很多餐饮领域可以率先落地 机器人 ，“好比做爆米花的，可以用操作方式先让硬件能落地，落地的进程中通过遥操作就可以走到训练场之外，获得规模化的数据，对当前人形 机器人 极为重要。”
江磊预测，未来各地 机器人 的创新中心，可能会以示范应用小镇6s店、4s店的形式来带动 机器人 规模化往下走。
“因为 新能源 汽车类似的智驾部分，我们走过一轮了，先重 新能源 汽车训练场走到 新能源 汽车的示范应用小镇，再走到现在汽车的规模化应用，这个方式我们认为是可行的。”
江磊认为，再有3~5年 机器人 能够进入到很多服务领域，好比餐饮消费领域和文体娱乐领域，然后再用5~7年，进入工厂和普通家庭生活，这应该是可以预见到的一个场景。
红星新闻记者王田