【特斯拉】特斯拉面临销量压力 - Model - 3上市即降价！7月单车型仅售9851辆

　　9月1日， 特斯拉 中国官方网站悄然下调Model 3长续航后轮驱动版售价，此次调价距离新车上市不足30天，从8月12日上市时的26.95万元降至25.95万元人民币，降幅达1万元。该车型作为 特斯拉 当前续航最强车型，CLTC续航里程达830公里。

　　两个月前， 特斯拉 中国曾宣布Model 3部分配置涨价1万元；而二季度推出的新款Model Y上市定价同样上调1万余元，此次Model 3的降价也形成了短时间价格反转。

　　降价背后是 特斯拉 当前面临的销量压力。

　　吴典/摄

　　根据乘联分会数据显示，今年前7个月， 特斯拉 中国零售销量累计30.4万辆，同比下滑6.3%，成为 新能源 市场零售销量前十厂商中下跌幅度最大的企业， 新能源 销量前十厂商同期平均同比增幅达33.6%。

　　一个不争的事实在于，在中国市场 特斯拉 的先发优势正在不断缩小。 比亚迪 、蔚来、极氪等厂商在多价位区间持续发力，尤其在智能驾驶、车内舒适性及本地化服务领域不断缩小与 特斯拉 的差距。

　　7月Model 3零售销量仅为9851辆，过去半年其累计销量9.4万辆，占 特斯拉 中国总销量的31%，在全品类汽车销量排行榜中位列第18位，这也意味着 特斯拉 中国销量核心在于Model Y，同期其累计销量近17.7万辆，排名全品类第叁位。

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　　不仅中国市场压力凸显， 特斯拉 海外情况也不容乐观。

　　根据欧洲汽车制造商协会8月28日发布的数据，尽管今年7月欧盟纯电动汽车销量创下近两年来最大增幅， 特斯拉 在欧盟却遭遇“黑色七月”，销量同比下滑超40%，连续第七个月呈下降趋势。

　　数据显示，欧盟市场纯电动汽车7月销售量同比上升39%，但 特斯拉 仅售出6600辆，远低于去年同期的11465辆。

　　在大本营美国市场， 特斯拉 虽然地位尚未动摇，但市占率下滑明显。

　　美国汽车杂志《凯利蓝皮书》发布的数据显示，今年上半年，尽管美国纯电动车市场上位列第壹的仍然是 特斯拉 ，销量为27.16万辆，但同比下滑11％，且市占率从去年同期的50.1％降至44.7％。

　　销量疲软直接反映在财务数据上。今年第贰季度财报显示， 特斯拉 总收入224.96亿美元，同比下降12%，低于市场预期的227.4亿美元；汽车业务收入166.61亿美元，同比下滑16%，这也是自2012年以来 特斯拉 单季营业收入的最大下跌幅度。

　　多重压力之下， 特斯拉 试图以价换量。先是8月19日，仅在中国市场上市的Model Y L，起售价33.9万元人民币，低于此前市场传言的40万元。

　　同时，在今年二季度财报电话会议上，总裁马斯克明确表示，计划于2025年年底前推出“平价汽车”——即Model Y新版本。