【上汽集团】上汽集团8月销量同比大增逾40% - 自主品牌与新能源车表现抢眼

　　单月销量同比“八连涨”、自主品牌占比超63%、扣非净收入暴涨432%—— 上汽集团 正在用一连串逆势增长的数据，展示这家老牌汽车巨头在智能电动时代的转型决心与实力，也进一步印证了公司基本面正迎来强势向上周期。

　　值得注意的是，上汽与华为联手缔造的尚界品牌首款车型H5，订单已突破了8万辆，成为2025年最具爆发力的“现象级”汽车新品之一。另一方面，MG、荣威、智己等公司多个自主品牌，也在最近迎来强势的销量表现。

　　主要业务盈利能力明显改善

　　 上汽集团 2025年上半年交出了一份亮眼的成绩单。财报数据显示，公司上半年实现营业总收入2995.9亿元人民币，同比增长5.2%；归属于上市公司股东的净收入60.18亿元；扣非归母净收入54.3亿元人民币，同比增长432.2%；经营活动引发的钱财流量净额210.4亿元人民币，同比增长85.9%。

　　这一系列数据表明，上汽的主要业务盈利能力正在明显改善。公司上半年经营活动引发的钱财流量净额达210.4亿元人民币，同比增长85.89%，也为企业运营提供了充分的血液。

　　从销量数据来看，上半年，上汽整车批售量达到205.3万辆，同比增长12.4%。终端零售表现更为出色，达到220.7万辆，继续保持中国汽车行业第壹位。8月，上汽销售整车36.34万辆，同比增长41.04%，实现今年以来单月销量同比“八连涨”；1至8月累计实现整车批售275.3万辆，同比增长17.9%。

　　 东吴证券 发布研报表示， 上汽集团 2025年第贰季度营业收入同比、环比分别增长12%和13%，业绩符合预期。随着公司内部改革推进，经营效率持续提升，预计2025年至2027年公司归母净收入将实现明显增长。

　　自主品牌与 新能源 车负担负责增长主力

　　业内人士表示， 上汽集团 近年来精心缔造的“新三驾马车”——自主品牌、 新能源 车、海外市场，已成为其增长的核心引擎。

　　2025年1月至8月，上汽自主品牌累计销量达175万辆，同比增长26.3%，占公司销量比重提升至63.6%。这一比例标志着上汽已从“合资依赖”成功转向“自主主导”的发展新阶段。

　　8月份，上汽自主品牌销售23.2万辆，同比增长49.5%，进一步展现出强劲的增长势头。另外，当月上汽 新能源 板块表现同样抢眼。8月份，上汽 新能源 车销售13万辆，同比增长49.9%；1月至8月累计销售89.3万辆，同比增长44.4%。

　　在整车新品方面， 上汽集团 下半年迎来了“产品强周期”。8月25日，上汽与华为合作的全新品牌“尚界”首款车型H5开启预售。这款定价16.98万元至20.98万元的中型SUV，在预售18小时内订单突破5万辆，目前订单已突破8万辆，成为2025年最具爆发力的“现象级”新品之一。

　　 方正证券 发布研报认为，尚界H5率先将华为ADS 4.0智驾系统带入主流消费市场，随同后续多款车型驱动，尚界全系“50万至100万辆的年销量规模”可期，并有望为上汽缔造新的增长极。

　　除了尚界品牌， 上汽集团 旗下多个品牌都在今年夏天推出了爆款新品。在日前举行的2025年成都车展上，MG品牌旗下全新纯电车型MG4正式上市，该车型预售订单已突破4.5万辆。

　　上汽荣威品牌旗舰轿车M7 DMH也在成都车展开启预售，预售价9.78万元至11.48万元人民币，首周订单即突破了1万辆。智己汽车新一代LS6同样表现抢眼，自8月15日开启预售以来，该车型累计订单已突破5万辆。

　　对于市场持续聚焦的尚界品牌， 国海证券 发布研报表示，尚界H5具备较强爆款潜质，有望带动公司销量加速向上。甬兴证券则认为，上汽与华为联合发布的新品牌“尚界”，将开启智能出行新篇章，并将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态新选择。

　　全球化战略与技术创新并重

　　在全球化布局方面，直到今天，上汽产品行销全球170多个国家和地区，已形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的海外重点区域市场。

　　其中，8月份，上汽在国外市场销售整车8.8万辆，同比增长10.5%；1月至8月累计销售66.4万辆，同比增长2.3%。上汽MG今年前8个月在欧洲市场终端交付20万辆，同比增长20%，成为欧洲市场销量最好的中国品牌。

　　 方正证券 发布研报表示， 上汽集团 作为中国汽车出海领军企业，2016年至2023年出口量排名国内车企第壹，先发优势明显，出海也成为公司乘用车销量的重要支撑。随着公司出海Glocal 3.0战略推进，公司2025年、2026年的海外销量预计将继续保持快速增长势头。

　　在技术研发方面， 上汽集团 在半年报中透露，公司正在加快关键核心技术攻关，推进第贰代 固态电池 的研发和产品性能提升，并与OPPO合作完成“生态域”全新智能座舱开发，这两项技术已在新MG4上实现量产装车。

　　另外，上汽的“端到端”智驾大模型已搭载在智己L6上实现量产，并持续推进迭代升级。同时，公司 国产芯片 的应用率持续提升，并已与地平线等企业推进高端芯片的技术攻关与批量装车。

　　另一方面，上汽智己汽车和上汽友道智途双双获颁上海首批L4级自动驾驶示范运营牌照。 上汽集团 由此成为行业唯一一家在乘用车和商用车领域均获得“ 无人驾驶 牌照”的企业。

　　从资本市场表现来看，8月20日，随着尚界宣告预售消息，作为市值达千亿级的大盘股， 上汽集团 股票价格罕见涨停。在此环境下，近期，多家券商机构维持对 上汽集团 的“买入”或“推荐”评级。相关券商机构认为，公司新管理层上任后，重新厘清各个业务板块定位，加速推动内部改革，积极拥抱外部合作，有望逐步走出前期的低谷，实现收入和业绩的反转。

　　对此，业内人士进一步表示，作为一家老牌汽车巨头， 上汽集团 正在智能电动浪潮中重新找到自己的节奏，通过深化改革、推进创新转型，不断夯实自主品牌、 新能源 车、海外市场“新三驾马车”的发展动能。