最近, 瑞茂通 (600180.SH)公告称收到监管工作函,监管机构就公司信息披露事项对上市公司、董事、高管、控股股东及实际控制人明确监管要求。这已是公司12月内第贰次被监管点名——12月4日,上海证交所就因“相关事项”向其下发监管函,涉及对象同样包含控股股东及实控人等。两封函件均未披露具体细节,但密集监管动作折射出公司治理的深层隐患。
此次风波其实不是孤立事件。2024年5月,山东证监局曾对 瑞茂通 出具警示函,揭露其自2015年起借用控股股东账户进行跨境资金结算长达7年未披露,直至2022年年报才补充说明。这袒露出该公司内控机制的系统性缺陷。
监管函背后,是 瑞茂通 持续恶化的财务困局。 瑞茂通 公告显示,截至12月5日,公司及子公司逾期债务本金达10.93亿元人民币,占最近一期审计净资产的13.86%。截至12月20日,公司及子公司连续12个月内累计发生尚未披露的诉讼事项涉案金额合计约为 12.04亿元人民币,占公司最近一期经审计净资产的15.27%。今年三季报显示,其总资产308.54亿元人民币,资产负债率高达74.29%,一年内到期短债29.17亿元人民币,而账面货币资金仅22.81亿元人民币,未使用银行授信额度仅12.27亿元人民币,流动性已极度紧张。
更为严峻的是控股股东郑州 瑞茂通 及其一致行动人的股权危机。12月17日, 瑞茂通 公告,公司控股股东郑州 瑞茂通 持有公司股份5.54亿股,占公司总股本的51.02%。本次被轮候冻结股份7.37亿股,占其所持股份数的132.85%,占公司总股本的67.79%。此前, 瑞茂通 已发布屡次控股股东股份被司法冻结和标记的公告,公司股份已形成“逾额冻结”。
为缓解资金压力, 瑞茂通 于12月4日宣布以380.9万美元向合资方转让子公司Reunion Shipping51%股权。尽管公司宣称此举为“聚焦核心主业”,但该标的当时处于盈利状态且业务正常,低价剥离被市场解读为“回血式甩卖”。此举恰逢公司业绩狂跌,财报显示,2025年前三季度, 瑞茂通 营业收入160.14亿元人民币,同比下降28.97%;归母净利7476万元人民币,同比下降40.34%。
记者了解到, 瑞茂通 已连续多年业绩下滑,其2023年年报显示,报告期内公司营业收入400.94亿元人民币,同比下降28.24%;归母净收入2.94亿元人民币,同比下降35.92%。当年四季度单季亏损就达1.07亿元人民币,创下公司自上市以来的单季亏损纪录。2024年,公司营业总收入为314.98亿元人民币,同比下降21.44%;归母净收入为6659.15万元人民币,同比下降77.37%。