12月31日晚间，深交所官方网站显示，安徽大昌科技股份有限公司提交了深交所创业板IPO申请，公司拟募集资金5.02亿元主要投向“合肥汽车零部件智能工厂项目（二期）”“新工艺智能化底盘产线和冲焊产线建设项目”“年产 50 万套汽车底盘悬架总成件和年产 30 万套车身焊接总成项目”和“补充流动资金”。
大昌科技曾于2023年6月申报创业板IPO并获受理，2023年7月、2024年1月、2024年3月先后经历三轮问询后，于2024年8月主动取消IPO申请。一年以后，深交所对签字注册会计师采取了约见谈话监管措施。经查，大昌科技未充分披露其对第壹大客户的返现事项和部分返现金额存在跨期、研发相关内部控制及会计处理不规范、财务内控不规范等情形。
招股书显示，大昌科技自成立之初即专注于汽车零部件及相关工装模具的研发、生产与销售，核心产品涵盖车身结构件总成、底盘组件及相关工装模具。公司以冲压与焊接工艺为基础，构建了从车身结构件到底盘系统等关键零部件产品矩阵，并向上游延伸至模具设计与制造业务，形成了产业链协同优势。
公司已与奇瑞汽车、 广汽集团 、广汽本田、大众汽车、 长安汽车 、 长城汽车 、 江淮汽车 、振宜汽车、 比亚迪 、零跑汽车、小鹏汽车、本特勒等国内多家主流汽车主机厂及知名汽车零部件供货商建立了长期稳定合作关系。
报告期内，公司业绩大幅波动，营业收入从 2022 年 8.16亿元增长至 2023 年12.55亿元人民币，但2024年突然下降为11.7亿元人民币，今年前三季度为8.14亿元人民币。净收入2022年为7353万元人民币，2023年增长为1.03亿元人民币，2024年却下跌为9140万元。2025年前三季度，公司净收入为5801万元。
招股书提示大昌科技存在客户集中度较高和单一客户重大依赖的危险：公司主要客户为国内主流汽车主机厂和知名零部件厂商。报告期内，公司向前五名客户销售收入占当期主要业务收入的比率分别为 89.24%、88.90%、87.33%和 80.71%，其中，向奇瑞汽车的销售收入占当期主要业务收入的比率分别为57.18%、56.95%、59.05%和 51.89%。公司客户集中度相对较高，对奇瑞汽车存在重大依赖。
公司也面临应收款项金额较大的危险。报告期各期末，公司应收票据、应收账款和应收款项融资账面价值合计分别为 44,490.94 万元、78,090.65 万元、66,054.28 万元和 63,972.63 万元人民币，占公司总资产比例分别为 29.99%、41.42%、36.58%和 34.20%，整体金额较大。
报告期内，为满足业务发展需要，公司采用劳务外包方式将部分辅助性、临时性或可替代性强的工序及岗位交由劳务外包公司完成。报告期内，公司劳务外包的当期采购金额分别为 4,752.93 万元、6,763.26 万元、5,322.44 万元和 1,987.38万元人民币，占营业成本的比率分别为 7.48%、6.83%、5.87%和 3.07%。若上述劳务外包方与公司就合作事项发生分歧而提前终止合同，公司不能在短时间内找到新的替代方，或由于劳务外包方的劳务组织出现问题，可能对公司生产经营及业绩造成不利影响。
报告期各期末，公司母公司口径的资产负债率分别为 55.52%、64.01%、61.99%和 67.04%，公司合并口径的资产负债率分别为 61.48%、64.56%、57.87%和 56.07 %，保持在较高水平。