【葵花药业】长久物流上市十年来首次年度亏损，整车运输盈利不及预期

　　深圳商报·读创客户端记者陈琳琳

　　 长久物流 (603569)最新投资者关系活动记录表显示，2月4日下午14时至15时30分，公司在公司会议室以特定对象调研的形式，接受了投资人的调研。出席本次活动的企业人员包含董事会秘书马伟、董事会办公室有关人员，参与单位及人员包含 邮储银行 、千里马资本、北京紫微星石私募、北京含章私募、 中信证券 、中山证券等。投资者交流环节中，公司回答了投资人的提问，包含公司低市值应对措施、业绩亏损、主要业务、资本运作等诸多问题。

　　1月25日， 长久物流 公告，经财务部门初步测算，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净收入为-5000.00万元到-7500.00万元人民币，将出现亏损。预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非我们时常性损益的净收入为-8000.00万元到-12000.00万元。

　　值得注意的是，此次预亏标志着 长久物流 将面临自2016年上市以来的第壹次年度亏损。

　　公司解释称，2025年业绩亏损的主要因素包含：第壹，资产减值因素。受市场竞争加剧、市场开发进度不及预期及前期采购电芯等原材料成本较高等多重原因影响，公司 新能源 业务板块盈利能力受到明显冲击。公司 新能源 业务板块、波兰联营公司企业、网络货运平台盈利能力均有所下滑，公司对上述相关资产计提了减值准备。

　　第贰，整车业务不及预期。2025年前三季度整车运价尚未回归合理区间，致2025年度整车运输业务盈利水平不及预期。

　　后续公司将聚焦两大核心方向发力盈利改善，一方面加大市场拓展力度，深化核心客户合作并探索新业务场景，进一步扩大营业收入规模；另一方面通过精细化管理持续优化成本结构，从运力调度、运营效率等维度降本增效，力争推动利润水平稳步回升。

　　有投资者提问，公司主要业务方面是否有新延伸？公司回应，当前汽车整车运输仍是公司营业收入的主要来源，其业务稳定性与规模效应为公司持续发展奠基了坚实基础。面对汽车产业电动化、智能化、全球化的发展趋势，公司积极推进业务多元化战略，充分整合自身在物流领域的运营经验、 资源及控股股东长久集团的产业资源，着力开拓新的业务增长点。

　　关于资本运作计划，公司回答到，在战略投资方面，遵循股东价值最大化原则，审慎评估优质企业或资源标的，适时开展收购兼并，推动市场资源整合与产业链延伸。