【莲花集团】莲花集团冯擎峰 - 理想的销量结构是-3331-市场布局

　　上证报中国证券网讯（记者俞立严）全新莲花FORME全球技术发布会日前在上海举行。会后，莲花集团总裁冯擎峰在接受上海证券报记者采访时表示，莲花跑车的梦 想销量结构是“3331”的市场布局，即中国市场占30%，欧洲占30%，美国占30%，其它国家和地区占10%，莲花2026年的市场重心是在中国和欧洲市场。 莲花集团总裁冯擎峰

　　莲花是一家总部办公地位于英国的跑车生产商，建立于1948年。2017年后，莲花成为吉利造车疆土的一部分。2018年，莲花发布“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。

　　冯擎峰表示，中东市场是莲花的重要市场之一，尤其在阿联酋等国家，莲花卖得非常好。莲花把中东和亚太身为一个重要的战略市场，莲花在中东和亚太市场的经销商布局很完整。

　　冯擎峰介绍，同时，北美市场对莲花一直很关键。“加拿大的市场机会太难得了。在加拿大，我们目前有6家经销商，借着利好消息，今年会扩展到12家左右。”冯擎峰说，不仅是加拿大，莲花在美国一直有销售布局。2024年，北美市场占莲花跑车全球总交付量的21%。而莲花对美国的出口，其实不依托中国工厂，而是依托英国的海瑟尔工厂。

　　莲花的目标是，在规模还不大时就能实现盈利。在吉利整个体系下，莲花能获得很大的成本协同优势。冯擎峰表示，在汽车领域，中国车已经是科技和高品质的代名词。在英国，莲花在纯电豪华市场的占比已经接近20%，英国消费者已经接受了这是我国制造的英国品牌。

　　关于莲花2026年的核心策略，冯擎峰透露，为了让好产品触达更多目标用户，莲花在营销端做出了两大核心调整。一方面，全面布局线上新媒体，补齐过往线上运营的短板。目前，很多经销商已经有50%的订单来自线上，纯线下打法已不适应中国市场。同时，团队还将向欧洲经销商输出中国成熟的数字化营销经验，帮助海外市场完成线上转型。另一方面，实现欧洲、中国、中东亚太三大区域的销售联动，相互赋能、经验共享，同时，完成北美市场布局。

　　针对高研发投入与2028年实现盈利的“80计划”之间的平衡，冯擎峰给出了清晰的理论：“未来，独立存在的超豪华品牌是很难生存的。我们有幸在吉利的大集团体系内，所以在成本上能得到有效控制。”他用冰山模型做了解释：“冰山之下的通用部分可以共用共享，好比吉利浩瀚智驾方案、电子电气架构，无需重复投入巨额资金；水面之上的部分，是莲花独有的、不可替代的驾驶特性，这部分我们会持续投入。”