3月19日晚间, 新泉股份 披露2025年年报,公司2025年实现营业收入155.24亿元人民币,同比增长17.04%;实现归母净收入8.15亿元人民币,同比下滑16.54%;实现扣非净收入8.09亿元人民币,同比下滑16.5%;基本每股收益1.66元,同比下滑17%。公司向全体股东每10股派发现金股利3元(含税),剩余未分配利润结转以后年度,以资本公积金转增股本,每10股转增4股,不送红股。
图片来源: 新泉股份 2025年年报
根据年报披露的数据来看, 新泉股份 2025年出现“增收不增利”的情景。另据Wind金融汇编的数据,15家机构对 新泉股份 2025年归母净收入的一致预测值为9.923亿元人民币,因此根据公司披露的8.15亿元的数据来看,是不及预期的(-17.86%),且低于所有15家机构给出的预测值。
图片来源:Wind 已向港交所递表
除了主要财务数据外,截至2025年末, 新泉股份 总资产达到184.18亿元人民币,同比增长15.75%;归属于上市公司股东的净资产更是大增32.23%,达到74.13亿元人民币。
据 新泉股份 年报,公司紧跟 新能源 汽车发展步伐,2025年实现配套了更多的 新能源 汽车项目,包含理想、吉利、广汽 新能源 、 比亚迪 、蔚来、小米汽车和国际知名品牌电动车企业等。这为公司的长远发展提供了强大的顾客基础。
在全球化战略方面,为应对国际贸易风险并开拓欧美市场, 新泉股份 在2025年加大了海外投资:向斯洛伐克新泉增加投资4500万欧元以扩充产能。另外,公司2025年分别在德国(慕尼黑、拜仁州因戈尔施塔特市)和美国肯塔基州建立了子公司。
在资本运作方面,公司已向港交所递交了发行H股股票并在主板上市的申请,目前正积极推进各项审批备案工作。
年报还显示, 新泉股份 于2025年完成收购安徽瑞琪汽车零部件有限公司70%股权,积极发展汽车座椅业务,不断丰富产品品类。2025年12月, 新泉股份 还建立了常州新泉智能 机器人 有限公司,聚焦 机器人 核心零部件业务,协同汽车客户缔造公司的“第贰增长曲线”。
对多家车企单项计提坏账准备合计逾2800万元
尽管在报告期内取得诸多成绩,但 新泉股份 最终仍交出了一份“增收不增利”的答卷。除了归母净收入和扣非净收入均录得下滑外,受行业竞争、降价压力等原因影响, 新泉股份 2025年主要业务(汽车零部件)毛利率比上年同期减少了1.96个百分点至17.09%。
其次,2025年, 新泉股份 经营活动引发的钱财流量净额为7.68亿元人民币,比上年同期大幅下降40.60%,公司表示主要系支付现款增加所致。
在费用端,虽然主要业务收入增长了24.35%,但主要业务成本增长了27.37%,成本增速明显快于收入。具体来看, 新泉股份 2025年多项费用出现明显上升:管理费用同比大增42.90%、销售费用同比增长25.76%、研发费用同比增长25.79%。
图片来源: 新泉股份 2025年年报
图片来源: 新泉股份 2025年年报
另外,随着汽车行业“淘汰赛”加剧,部分车企经营困难波及了公司的应收账款。年报显示, 新泉股份 对广汽菲亚特克莱斯勒、威马汽车、合创汽车、合众 新能源 等许多家车企单项计提了坏账准备。这部分应收账款账面余额合计达3526.96万元人民币,实际计提坏账准备合计达2800.43万元人民币,计提理由均为“预计信用期内无法全部收回”。这反映了下游行业洗牌对供应链企业造成的直接财务冲击。
图片来源: 新泉股份 2025年年报
《每日经济新闻》记者还注意到, 新泉股份 座椅产品的设计产能为36万套,但2025年的实际产量仅为8.31万套,产能利用率仅为23.09%。
图片来源: 新泉股份 2025年年报
新泉股份 年报还明确指出,随着出海战略的深化,海外地缘政治摩擦、贸易合规趋严和关税政策的不确定性,将成为公司2026年及未来务必直面的重大外部经营风险。报告期内, 新泉股份 海外市场的收益仍面临挑战:公司在北美地区的毛利率减少了7.71个百分点,在欧洲地区的毛利率更是大幅减少了13.26个百分点。
图片来源: 新泉股份 2025年年报