【中集车辆】中集车辆拟11亿港元回购全部H股退市 - 港股新一轮私有化浪潮或已来袭

　　3月11日， 中集车辆 (01839.HK)公告作出有条件现金要约，拟以每股7.5港元的价钱回购全部已发行H股，并从港交所自愿退市。

　　受此消息影响， 中集车辆 AH股 今日出现异动，截至发稿，分别涨3.54%及1.54%，均创下阶段新高。

　　资料显示， 中集车辆 为国内半挂车龙头，同时在城市渣土车、混凝土搅拌车等细分市场市占率也相对领先。

　　2023上半年， 中集车辆 在全球销售各类车辆7.3万辆/台套。公司此前发布业绩预告，2023年实现净收入约23.98-24.78亿元人民币，同比增长115%-122%。

　　值得注意的是， 中集车辆 此次7.5港元/股的要约报价，较2023年11月28日提出私有化议案时每股7港元的报价加钱约7%。较此前最后一个交易日(3月8日)收盘价溢价4.90%。

　　另据公告披露， 中集车辆 大股东 中集集团 (02039.HK)持有约73.98%公司已发行H股。另外，另有约14.21%的H股股东已与公司订立不可撤消承诺接受回购要约。

　　两者合计占公司已发行H股的88.19%， 中集车辆 则拟以内部现金资源拨付约11亿港元进行H股回购。

　　对于回购退市的原因， 中集车辆 表示主要因H股交易量流动性有限，造成难以有效融资，退市后也将节省H股部分合规成本及费用。

　　另一方面，2024年开年以来，已经有多家港股公司出现私有化及退市动作，也多与股票价格估值过低和低流动性有关。

　　2月21日，中国中药(00570.HK)宣布控股股东国药集团拟以每股4.6港元的价钱将公司私有化，涉资超150亿港元。

　　另外，近日有传言称凯雷及CVC等私募机构考虑私有化箱包品牌新秀丽(01910.HK)。体育用品龙头李宁(02331.HK)也受私有化传言报道，3月12日盘中大幅拉升，一度上涨近20%。截至发稿时，李宁的上涨幅度仍达8.31%。

　　一般而言，私有化数量的增加多出现于市场底部区域，上市公司估值偏低，也是产业资本进行套利交易的重要机会。

　　而产业资本的活跃通常也意味着行情拐点的临近，对于普通投资者而言，私有化要约则造成了溢价退出机会，对市场整体的流动性也有正面影响。