【轨道交通】万科比亚迪-拆CP- 项目合资公司注销 王传福和郁亮曾双双站台

　　随着合资公司注销，万科与 比亚迪 的“轨道+物业”故事落下帷幕。

　　根据天眼查信息，万科旗下公司深圳万科云地实业有限公司（以下简称“万科云地”）于5月10日被注销。万科云地建立于2017年5月，由 比亚迪 旗下深圳腾势汽车有限公司和万科A旗下横琴万科云地商务咨询合伙公司（有限合伙）分别持股72%、28%。

　　万科云地是为万科与 比亚迪 一个合作项目而设立，由于最终没有获取到项目，该合资公司根据协议进行注销。

　　万科与 比亚迪 的合作，始于8年前。2016年12月，万科与 比亚迪 在大梅沙万科中心签署战略合作协议，探索“轨道+物业”新模式，万科董事会主席郁亮、 比亚迪 老总王传福双双出席背书。

　　“ 比亚迪 和万科走到一起，源于一些共同的基因。”彼时，郁亮强调， 比亚迪 是我国制造的代表之一，万科也始终在提倡精益建造，推动工业化技术，学习工匠精神。

　　组CP的8年间，万科与 比亚迪 渡过了一段热恋期，它们彼此认同，有过屡次互动合作。

　　2019年10月，万科出资5亿元人民币，联合 比亚迪 投资一只专注于科技、物流等领域的基金；2020年12月，郁亮在 比亚迪 提了一台“汉EV”，王传福亲自向他交车； 比亚迪 还是万科泊寓的战略客户，承租泊寓逾1700间房间。

　　郁亮曾经在集团年会上批判“二传手文化”，也是受 比亚迪 启发。“我参观 比亚迪 ，王传福说他除了轮胎跟玻璃不生产，别的都自己生产。他说，‘郁总，每个部品都有厂家，每个厂家都要赚10%的收益，拼起来我们怎么挣钱？’”郁亮说，所有的工作都假手于人，每个人都要赚10%，万科肯定没钱赚，所以要流程再造。

　　渡过蜜月期后，房地产行业环境发生巨变，万科和 比亚迪 的合作随之生变。眼下，为了聚焦主业，万科将瘦身进行到底，“轨道+物业”其实不在优先级。

　　两次声势浩大的合作

　　过去8年，万科与 比亚迪 曾有过两次声势浩大的深度合作。

　　2016年12月13日，万科和 比亚迪 签署战略合作协议，双方拟以开放、共享的宗旨，通过资源共享，建立多元化合作模式，在国内各城市的轨道交通发展战略和布局、各城市工业园区开发和海外业务开发中，进行深度、全面、整体合作。

　　彼时， 比亚迪 正式投入城市电动轻轨项目研究，进入轨道交通产业，向城市配套服务商转型的万科也准备在轨道物业上大干一场。

　　在万科2017年中期业绩推介会上，郁亮表示特别看好“轨道+物业”，但不是万科单向想做什么就能做。“我们在做不同尝试。第壹是地铁，我们和深圳地铁本身有合作，600多个项目中有40多个项目跟地铁相关。第贰是高铁，我们试图参与高铁站点开发，这也是一种轨道+物业的模式。第叁是轻轨，我们跟轻轨、 比亚迪 云轨都有合作。”

　　王传福表示， 比亚迪 推出的云轨方案致力于解决三、四线城市的拥堵问题，这种轨道交通走在城市绿化带上空，不占用城市道路面积，“务必要把交通拥堵和环境问题解决，中国城市化才可能健康可持续， 比亚迪 这一绿色愿景和万科高度重合。”

　　万科方面表示，万科作为城市配套服务商，解决城市居住问题， 比亚迪 通过云轨解决城市拥堵，而“轨道+物业”是万科非常看好的解决未来普通人居住、生活、工作的模式，这一次签约将万科的物业开发和 比亚迪 的云轨相结合，为城市发展提供了一种解决方案。

　　虽然双方都寄予厚望，但万科与 比亚迪 的这次合作不算顺畅。

　　据界面媒体报道，2017年，广安、蚌埠、济宁、衡阳、安阳、桂林等地的云轨项目相继开工。但由于政策收紧，前述城市的云轨项目均不得不暂停。

　　两年后，为配合多元化业务发展，万科与 比亚迪 再续前缘。

　　2019年10月8日，万科公告称，联合 比亚迪 等斥资11.01亿元共同投资一只基金，旗下子公司万科（成都）企业有限公司拟与天津荣泰成长投资管理有限公司、 比亚迪 汽车工业有限公司共同投资横琴和谐鼎泰股权投资企业（有限合伙），即和谐鼎泰基金。

　　万科表示，以自有资金参与投资基金，是基于公司既定的发展战略，投资有助于加快公司“城乡建设与生活服务商”战略定位的落地。

　　天眼查 大数据 分析显示，直到今天，和谐鼎泰基金并无对外投资记录。根据中国证券投资基金业协会信息，横琴和谐鼎泰股权投资企业（有限合伙）目前状态为“正在运作”。

　　万科火速“瘦身健体”

　　“轨道+物业”曾被万科视为潜力业务。

　　在万科2017年中期业绩推介会上，郁亮表示，未来几年全球80%的轨道建设都出现在中国，各地轨道交通造成的不只是盖住宅的切实需求，有些要盖人才保障房，有些希望加些社区商业，还有希望办公在那里，还要地方希望轨道交通孵化一些产业，做产业园区。

　　“今天万科甭管是住宅开发、物业管理，还是商业、教育、养老，都能够配合到‘轨道+物业’的切实需求。我们也期待‘轨道+物业’能够在万科未来业务发展进程中饰演重要角色。”郁亮表示。

　　根据郁亮的规划，万科将用跑马的形式确定哪个业务能够领先出来，领先出来之后培养壮大。然而，在行业剧烈调整的当下，万科选择“瘦身健体”，剥离非核心业务。

　　今年，万科提出聚焦主业、瘦身健体的一揽子方案。郁亮曾透露，今年的大宗资产交易目标是200亿元人民币。

　　“瘦身”计划的第壹阶段是调整融资模式、降低风险，聚焦在综合住区开发、物业管理和租赁住宅三大主业业务，退出其它业务，清理和转让非主业的财务投资，大力度地通过大宗交易和REITs，把商业办公资产转让出去。第贰阶段是做好、做强、做精主业，缔造出行业的产品标杆和服务标杆。在资源聚焦之后，花更多的力气、更多的工夫，在好产品、好服务、好社区方面保持继续领先。

　　今年以来，万科的瘦身健体工作取得有效进展。今年一季度，万科实现大宗资产交易回款42亿元人民币，其中上海七宝万科广场实现50%股权交易，交易金额23.84亿元人民币。5月8日，万科公开转让一宗位于深圳湾超级总部基地的商业办公项目，起始价22.35亿元人民币。

　　万科云地注销亦被视为万科瘦身的重要举措。逐渐剥离非核心业务后，万科将轻装上阵，集中资源“活下去”。