【特斯拉】特斯拉神话褪色 - 一季度下滑13%，中外表现分野

　　一边是欧美市场的剧烈振荡，另一边是我国市场的逆势增长， 特斯拉 在全球正在经历一场“冰火博弈”。

　　最近， 特斯拉 发布了2025年第壹季度全球生产和交付报告。

　　报告显示，今年一季度 特斯拉 全球生产量为36.26万辆，同比下滑13%。 特斯拉 官方将这一下滑归因于全球四座工厂的Model Y生产线升级造成数周产能中断。但有分析师指出，需求端的疲软才是更深层的问题。

　　同期， 特斯拉 的全球交付量也同比下滑了13%至33.67万辆，远不及华尔街预期的39万辆，甚至未能达到最灰心的35.3万辆预测值，创下自2022年第贰季度以来的最低季度交付量。

　　其中，主力车型Model 3和Model Y交付32.38万辆，同比下降12%，占总销量的95%以上；而Cybertruck等新车型表现乏力，仅交付1.28万辆。

　　作为曾被资本追捧的明星企业， 特斯拉 如今正深陷政治博弈、品牌信任危机与市场竞争加剧的多重漩涡中。

　　报揭发布后， 特斯拉 盘后股票价格一度下跌8%。今年以来， 特斯拉 股票价格累计下跌幅度超30%，市值蒸发逾3700亿美元。富国银行分析师甚至预测， 特斯拉 股票价格可能进一步跌至130美元/股，较当前水平几乎腰斩。

　　中外表现“冰火两重天”

　　具体来看， 特斯拉 在欧美市场遭遇滑铁卢。

　　欧洲汽车制造商协会的数据显示，2025年1~2月 特斯拉 在欧洲31个国家的销量为26619辆，同比下降43%。尤其是德国市场，由于 特斯拉 总裁马斯克对德国极右翼政党“德国选择党”的支持，直接触发了消费者的集体抵制，造成 特斯拉 在德国的销量狂跌71%，仅售出2706辆。

　　在挪威这个电动车渗透率超过90%的市场， 特斯拉 的销量也降低了12%，被大众和丰田挤出前三。

　　法国汽车制造商与销售商数据平台发布的数据显示，3月 特斯拉 在法销量同比减少36.8%；瑞典相关数据显示， 特斯拉 3月在该国销量同比减少63.9%，今年第壹季度销量同比减少55.2%；在丹麦， 特斯拉 第壹季度销量同比减少56%；荷兰汽车经销商协会数据显示，3月 特斯拉 销量同比下滑55.3%，而同期荷兰电动车市场整体增长7.9%。

　　研究机构New AutoMotive指出， 特斯拉 在欧洲既缺乏价格竞争力，又因领导人的政治立场失去消费者信任。

　　在美国本土市场， 特斯拉 的表现同样不容乐观。

　　马斯克担任政府效率部责任人后，其言论和政策引发美国民众的强烈不满，针对 特斯拉 门店的示威活动频发，甚至出现了针对 特斯拉 汽车的纵火事件。马斯克我也坦言：“在政府任职让公司付出了代价”。 数据显示，今年一季度 特斯拉 在美国市场的销量同比下降超过10%，累计交付约14.2万辆。

　　相比之下，中国市场的逆势增长成为 特斯拉 一季度的“唯一引擎”。 特斯拉 上海超级工厂第壹季度交付17.2万辆，其中国内销量13.72万辆，同比增长3.6%，占全球总销量的40.75%，创下自2022年以来的第壹季度最高纪录。3月，焕新款Model Y以4.3万辆的成绩稳居国内乘用车销冠。

　　为了进一步增进销量， 特斯拉 中国推出了多项限时购车优惠政策。例如，4月30目前，焕新Model Y第壹次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3809元；同时，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2594元。

　　竞争力困境待解

　　从全球市场来看，马斯克的政治介入已成为 特斯拉 销量滑坡的核心变量。为了修复公众信任，马斯克辞去人民政府职务或将成为第壹步。

　　然而， 特斯拉 在汽车业务上的问题同样不容忽视。由于过度依赖Model 3和Model Y， 特斯拉 产品矩阵单一化问题凸显。Cybertruck未能复制Model Y的成功，进一步袒露了其在产品多样化上的短板。

　　在欧洲市场， 特斯拉 未能推出适应本土需求的高性价比车型；在美国市场， 特斯拉 售价较同类竞品高出约15%；相比之下， 特斯拉 在中国市场通过本地化生产与灵活定价维持了一定优势。

　　不过， 特斯拉 中国也面临着竞争加剧的困境。 比亚迪 在今年开年打响“全民智驾”，将高阶智驾系统下沉至7万元级市场；而以华为、小鹏为代表的智驾第壹梯队通过数据闭环和硬件标配策略，将智驾功能成本压缩至 特斯拉 的1/3。相比之下， 特斯拉 的FSD需要一次性支付6.4万元购买套件，使用成本显然难以适应中国市场。

　　近日有消息称， 特斯拉 中国可能与阿里巴巴合作，以提升FSD在中国市场的适应性和性能表现，这或许能为 特斯拉 在智驾领域提供新的竞争力。

　　在智能电动车的牌桌上， 特斯拉 既要化解政治化标签，又需突破产品单一化桎梏。当中国车企以"智驾平权"改写游戏规则，这家曾经的行业推翻者，正面临被推翻的危机。正如韦德布什分析师丹·艾夫斯所言：“这是 特斯拉 的岔路口时刻，要么涅槃重生，要么坠入深渊”。