【长城汽车】财报透视 - 长城汽车净利-熄火-！前三季度砸79亿元营销，欧拉品牌销量降超37%

　　10月24日晚间， 长城汽车 发布的2025年第叁季度报告显示，该公司陷入增收不增利困局。

　　前三季度， 长城汽车 实现营业收入1535.82亿元人民币，同比增长7.96%；归属于上市公司股东的净收入86.35亿元人民币，同比下降16.97%。第叁季度单季，该公司实现营业收入612.47亿元人民币，同比增长20.51%；归属于上市公司股东的净收入22.98亿元人民币，同比下滑31.23%。

　　 长城汽车 表示，公司第叁季度实现销量和营业收入的同比增长，同时因加速构建直连用户的新渠道模式，和加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加造成收益波动。

　　从成本端来看， 长城汽车 前三季度销售费用激增至79.48亿元人民币，上年同期为51.10亿元；研发费用增至66.36亿元人民币，上年同期为62.10亿元人民币。这时，公司管理费用降至28.84亿元人民币，上年同期为30.20亿元人民币。

　　公开资料显示， 长城汽车 业务包含汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克及长城皮卡等品牌。

　　据 长城汽车 近日公布的产销快报，2025年1至9月，该公司累计销量为923358台，同比增长8.15%；累计产量为919816台，同比增长8.03%。

　　分品牌来看，2025年1至9月， 长城汽车 哈弗品牌、 WEY品牌、长城皮卡销量同比分别增长12.03%、96.35%、3.11%。相比之下， 长城汽车 欧拉品牌、坦克品牌销量其实不乐观，同比分别减少37.06%、2.75%。

　　二级市场上，截至24日收盘， 长城汽车 （601633）A股跌0.09%，报23.19元/股，总市值1985亿元； 长城汽车 （02333）港股涨0.06%，报15.47港元/股，总市值1324亿港元。