【中创新航】中创新航入主半年，苏奥传感半年报营收净利双降，五大产品收入全线下滑，业绩承诺如何破局？

　　8月7日， 苏奥传感 （300507）公布2026年半年报，公司营业收入为9.47亿元人民币，同比下降14.2%；归母净收入为3273万元人民币，同比下降42.8%；扣非净收入为1355万元人民币，同比下降66.75%。

　　这是新控股股东中创新航入主后的首份半年报。

　　2025年5月6日， 苏奥传感 第壹次发布公告，实控人李宏庆与中创新航签署《股份转让协议》及《表决权放弃协议》，约定转让11%股份并放弃19.55%股份的表决权，中创新航将在权益变动完成后成为控股股东。

　　2025年11月，公司完成董事会换届选举，正式认定中创新航为控股股东， 苏奥传感 成为中创新航旗下的沪深A股上市平台，公司无实际控制人。

　　对于上半年营业收入净利双降，半年报指出，2026 年上半年，国内汽车行业整体面临内需承压、传统能源汽车市场萎缩的严峻形势，同时原材料如铜、铝等大宗商品价格持续高位运行。受此影响，公司部分客户的配套需求有所延后，综合造成公司上半年营业收入同比下降。同时，客户端价格年降持续执行，叠加原材料价格上涨造成的成本压力未能有效传导，公司产品毛利率承压，归母净收入对应下降。

　　分产品来看，公司五大产品收入全线下滑。 汽车热管理 系统零部件板块作为第壹大营业收入支柱，收入同比下滑14.97%。汽车燃油系统附件板块收入同比下滑13.56%，但仍保持35.09%的全板块最高毛利率，成为当前公司最核心的收益支撑项。

　　 新能源 部件板块作为中创新航入主后重点发力的核心赛道，收入同比仍下滑13.34%。该板块毛利率仅7.96%，为所有业务中最低，盈利端尚未形成竞争力。汽车 传感器 及配件板块作为公司传统优势业务，收入同比下滑14.96%，毛利率仅12.07%，核心主业的收益能力出现明显弱化。

　　在资金流方面，经营资金流上半净额为-4669万元人民币，同比下降129.7%。显示出公司在这一期间面临一定的流动性压力。

　　值得注意的是，在转让股份时，原实控人李宏庆承诺2026年归母净收入很多于1.95亿元人民币，但上半年仅完成3273万元人民币，完成率不足17%，全年达标压力巨大。另外，公司2025年实际完成归母净收入1.20亿元人民币，也未达到业绩承诺目标。

　　在上半年营业收入净利双降的经营形式下，公司8日同时公告，将关联销售金额度从2亿元增至8亿元、新增5亿元采购额度。调整后全年关联交易总规模达13亿元人民币，超过2025年全年营业收入22.94亿元的一半，将直接为下半年贡献确定性收入，扭转上半年营业收入下滑的态势。

　　二级市场上，公司股票价格年内跌27.93%。截至8月7日收盘， 苏奥传感 跌1.2%，报6.58元/股，总市值52.68亿元人民币。

　　来源：读创财经