2024年是 京津冀 协同发展上升为国家战略十周年。国新办2月27日举行新闻发布会，介绍了三地十年来协同发展的新变化。 京津冀 区域的经济结构和空间结构不断调整优化， 雄安新区 城市框架、 京津冀 交通一体化网络等建设取得新突破。夯基垒台、落子布局后， 京津冀 协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段。
北京非首都功能疏解取得突破性进展
京津冀 协同发展的“牛鼻子”是疏解北京非首都功能。
国家发展改革委党组成员郭兰峰在发布会上表示，着力于解决北京“大城市病”问题，构建形成了疏解的方案和政策体系，推动首批高校、医院、央企总部在 雄安新区 落地建设，同时也出台了关于户籍、投资，和疏解到雄安的职工或企业的薪水收入等政策。北京首都功能的布局不断在优化，北京成为全国首个减量发展的超大城市。
郭兰峰表示，如今， 北京市 疏解了一般制造业有3000家，疏解提升区域性专业市场和物流中心近1000家；中国三峡、 中国船舶 、中国电子总部也分别从北京迁移到武汉、上海、深圳。
这时，北京城市副中心功能日趋完善。据介绍， 北京市 四套班子和70多个市级部门、3万多职员已经迁至副中心办公。
“我们每年保持千亿级的投资强度来保障北京城市副中心的快速发展，一批标志性重大工程拔地而起，行政办公区一二期已经全部建成投用。” 北京市 委常委、常务副市长夏林茂说，北京城市副中心、河北 雄安新区 成为北京新的“两翼”。
重点领域协同发展水平持续提升
疏解之外，还有协同。郭兰峰表示，交通、生态和产业是 京津冀 协同发展规划纲要中提出的率先突破的三大重点领域。
目前，交通一体化网络加快构建，主要城市1到1.5小时交通圈基本形成；生态协同治理成效明显，2023年区域PM2.5比2014年降低了近六成；产业链上下游协作持续强化，中关村企业在天津、河北设立分支机构已经达到1万多家，北京流向天津、河北的技术合同成交额超过2800亿元人民币。另外，公共服务共建共享加快推进，9900余家医疗机构实现跨省异地就医门诊费直接结算。
“轨道上的 京津冀 ”建设还将有新动向。夏林茂介绍，“目前，通州与北三县跨界道路已经有10条，厂通路今年年底也将建成通车，轨道交通平谷线全面建设，在三河市设了5座车站。”
天津也着力拓展“三十分钟通勤圈”“一小时交通圈”。 天津市 委常委、常务副市长刘桂平介绍，去年年底天津城区到大兴机场的津兴城际高铁建成运营， 天津市 区到北京大兴机场只需要40分钟。同时，开通了天津武清区到北京的客运“定制快巴”，使两地通勤效率大幅提升。
雄安新区 城市框架已经基本显现
雄安新区 是千年大计、国家大事。 河北省 委常委、常务副省长张成中说， 雄安新区 “拔节生长”，从“一块地”到“一张图”，再到“一座城”，发生了历史性的变革。
“目前， 雄安新区 进入大规模建设和承接北京非首都功能疏解并重的阶段。”郭兰峰说，当前， 雄安新区 城市的框架已经基本显现，对外骨干路网全面建成，白洋淀水质基本保持在Ⅲ类，新区也有了自己的行政区划代码、车牌等。
雄安新区 “四纵三横”的高速公路和对外骨干网络已经全面建成，启动区重点市政基础设施基本建成。这时， 雄安新区 的优质公共服务供给不断增加。好比，京雄社保卡居民服务“一卡通”实现公共交通、就医购药等多个应用场景两地互通。
“为了保障疏解单位和人员的切身利益，我们和相关部门针对疏解单位、人员关心的焦点问题，逐渐制定实施了一批政策，尤其是去年出台了 雄安新区 28条政策，保证疏解到雄安的人员有‘三个很多于’，也就是创业条件、居住条件、工资收入总体很多于在北京时的水平。”郭兰峰说。
各个方面的信号表明， 雄安新区 正在不断从蓝图变成实景。