针对“网传 长安汽车 洽购高合汽车51%股权,并称已经谈妥,长安出资会带动青岛与沙特资金到位,由此盘活高合汽车”的消息, 长安汽车 老总朱华荣昨日回应媒体称,“在谈,离‘妥’还远。”
2月28日,多张高合汽车开创人丁磊现身 长安汽车 总部的图片被曝出。图片显示,丁磊与 长安汽车 老总朱华荣会面交谈,一辆HiPhi X也出现在镜头中……在汽车圈,一家车企掌门人参观造访另一家车企大本营本是寻常之事。然而,丁磊现身 长安汽车 总部,与“ 长安汽车 洽购高合汽车”的传言同时出现,无疑是因为当下的高合汽车正身陷“停摆”之中。
2月18日,高合汽车宣布,即日起将停工停产6个月。2月18日之前的职工薪水照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。
2月22日,高合汽车APP发布《近期服务运营保障公告》称,“面对内外重重压力,自2月19日起公司日常运营作出较大调整,目前正全力采取各种纾困举措。”“特殊时期内,对于部分业务和项目按下暂停键,我们深感歉意。”
高合汽车APP截图
2月23日,高合汽车开启一场《高家人有话说》的直播,高合HiPhi工程项目总监杨悦卿直面回应当前遇到的困境。他说,为了将重要的钱财保证高合汽车的后续服务,高合已经将内部员工的薪资压到最低,并停掉了社保和公积金等福利。
杨悦卿还表示,高合出现资金压力已经有一段时期了,期间始终在努力维持运营,高合汽车开创人丁磊目前也在通过各种渠道积极自救,恳求大家再给高合一点时间。
2月22日晚间,丁磊在一场内部会议中向员工道歉,称自己用老一套的经营策略打不过互联网。丁磊表示,高合汽车翻身的窗口期最多三个月,自己拼尽一切努力,把这个公司救活。目前,外面已经有许多公司对高合汽车感兴趣——包含收购或投资。
公开资料显示,2017年丁磊建立华人运通,定位为专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司,旗下品牌为高合汽车。自2020年以来,高合汽车先后推出售价50万-80万元的HiPhiX和HiPhi Z。2021年和2022年,高合汽车销量分别为4237辆和4349辆。
2023年7月,高合HiPhi Y上市,起售价降至33.9万元。官方数据显示,2023年8月到10月,高合HiPhi Y分别交付1021辆、1556辆、1606辆。另外,2023年11月,高合汽车发布了超跑车型HiPhi A,但其此前陷入“合作被供货商叫停”的传言。