【比亚迪】比亚迪王传福 - 优胜劣汰是自然规律 未来或将兼并重组困难车企

　　3月27日， 比亚迪 股份有限公司（下称“ 比亚迪 ”）召开了2023年业绩会。

　　谈及是否考虑对部分经营陷入水火倒悬之中的车企进行收购兼并，加速行业整合时，老总王传福在会上表示，未来三年汽车行业会进入大决战。他说这意味着行业将真正进入淘汰时代，在这场优胜劣汰的战役中，车企们面临的是成本、技术和规模的比拼。

　　王传福举例称，如同此前的家电、光伏等行业经历兼并重组一样，在快则3年慢则5年的大决战中会出现一些兼并重组的市场行为，这是最有效的做大做强的行径。对于被淘汰的车企，市场上会有合理安排，人员会有正确的归属，这是一个自然规律。他强调“ 比亚迪 也会通过一些兼并重组的形式获取更多人才和产能”。

　　前一晚， 比亚迪 发布了2023年年报。

　　财报显示，公司去年实现营业收入6023.15亿元人民币，同比增长42.04%；归母净收入达300.41亿元人民币，同比增长80.72%，双创新高。

　　其中汽车及电池业务仍是 比亚迪 的主要收入来源。 比亚迪 汽车及电池业务板块营业收入4834.53亿元人民币，占总收入比例的80.27%；手机部件及组装业务营业收入1185.77亿元人民币，占比为19.68%。

　　去年， 比亚迪 去年 新能源 车整体销量达到302.44万辆，同比增长67.79%，成为全球 新能源 汽车销冠。位列全球车企第9，这也是唯一一个进入全球前十的中国车企。毛利方面， 比亚迪 全年毛利率达到20.21%，同比增加3.17个百分点。